Diseño del buje delantero ZIL-5301

El diseño del eje delantero de un automóvil y autobús se muestra en la figura

Características técnicas del eje delantero

Viga estampada, sección en I

Nudillos forjados, tipo horquilla

Muñón de dirección con conjunto de cubo: 1 – cubo; 2 – tapa; 3 – tornillo; 4, 5 – cojinetes; 6 – sello de aceite; 7 – disco de freno; 8 – perno; 9 - énfasis; 10 – viga del eje delantero; 11 – escudo contra la suciedad; 12 – lavadora; 13 – perno de fijación del cubo; 15 – tuerca de ajuste; 16 – arandela de empuje

Dimensiones, mm:

  • Longitud - 2038
  • altura - 294
  • ancho - 291

Peso del eje delantero sin ruedas - 80,5

Ángulo de inclinación: 1° 30'

Inclinación longitudinal del pivote central (hacia atrás) para turismos y autobuses con peso completo - 3°

Ángulo transversal del pasador 8° 15'

Ángulo máximo de rotación de la rueda interior (con respecto al centro de rotación).

Al girar la rueda derecha (izquierda) en un ángulo de 45°, el giro de la rueda izquierda (derecha) debe ser igual a 33° - 45°

Convergencia de la rueda, artículo sobre cómo ajustar los ángulos de dirección y la convergencia de la rueda

(diferencia de distancia entre las llantas de las ruedas traseras y delanteras al nivel del eje de la rueda), mm (grados) 1,76±0,8 (0°14'±6')