Motores

Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.

La regulación de los juegos de las válvulas del motor G4KD y 2,4 l. – G4KE

La comprobación y el ajuste del juego de válvulas deben realizarse con el motor frío (temperatura del refrigerante 20˚С), con la culata montada en el bloque

  1. Lapeado de válvulas de culata del motor VAZ-21126
  2. Los principales parámetros y características del motor YaMZ-6583
  3. Mal funcionamiento de los empujadores hidráulicos del motor VAZ-21126
  4. Mal funcionamiento del motor VAZ-21114
  5. Mantenimiento de bomba inyectora modelos 173-30, 173.6-20
  6. Mantenimiento de filtros de combustible diesel YaMZ-238
  7. Mantenimiento del sistema de aceite YaMZ-238
  8. Mantenimiento del sistema de combustible YaMZ-6583
  9. Mantenimiento y reparación del motor ZMZ - 405, ZMZ - 406
  10. Mecanismo de distribución de gas de diesel KAMAZ 740.30-260
  11. Mecanismo de manivela del motor Kamaz-740.30-260
  12. Modelo de motor ZMZ-4062
  13. Montaje del bloque de cilindros del motor G4KD y G4KE
  14. Montaje del motor VAZ-21126
  15. Pares de apriete para conexiones roscadas YaMZ-238
  16. Posibles fallos de funcionamiento de ZMZ-406
  17. Posibles fallos de funcionamiento del motor YaMZ-238
  18. Principales parámetros y características de los motores YaMZ-238
  19. Prueba de compresión del motor G4KE
  20. Reemplazo de la correa de distribución y el rodillo tensor del motor VAZ-21126

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