coche MAZ
Turbocompresor: utiliza la energía de los gases de escape para su funcionamiento, consta de un compresor centrífugo de una etapa y una turbina centrípeta radial
Sistema de lubricación del motor (fig. 1) mezclado bajo presión y salpicaduras
Diseño, mantenimiento del chasis del coche MAZ
El bastidor del coche está remachado, consta de dos vigas longitudinales (largueros) de forma de canal de sección variable, fabricados con tiras de acero de baja aleación 22G2TYu de 8 mm de espesor
Los resortes están hechos de tiras de acero para resortes (perfil en T) grado 60C2
Las láminas de resorte se someten a un tratamiento térmico (endurecimiento, revenido) a la dureza NVZ6Z-444
- Causa del mal funcionamiento - Solución
El motor no arranca:
- El motor de arranque no gira el cigüeñal o lo hace girar muy lentamente
El diseño de la caja de cambios central del eje delantero se muestra en la fig. 1, ruedas dentadas y dispositivo de pivote en la fig. 2, 3, la bisagra de velocidades angulares iguales en la fig. 4
Las guarniciones de fricción de la superficie del tambor, así como los casquillos y cuellos de los puños expansivos y los ejes de las zapatas, son los sujetos de mayor desgaste en los frenos de servicio