autobús PAZ
Sistema de lubricación diésel combinado
Bomba de aceite - tipo engranaje, sección única
Diariamente se drena el lodo del filtro grueso de combustible. Para drenar los lodos necesitas:
Configuración del ángulo de avance de la inyección de combustible para autobús diésel D-245.7E3 / D-245.9E3 PAZ 32053-07
La necesidad de instalar (reinstalar) las ruedas de impulso del cigüeñal y el eje de la caja de cambios impulsora de la bomba de inyección de combustible para sincronizarlos puede deberse a la reorganización de la caja de cambios impulsora de la bomba de inyección de combustible durante reparaciones diésel de rutina
Si ocurre un mal funcionamiento durante el funcionamiento del autobús (la lámpara de diagnóstico del sistema "COMMON RAIL" se enciende o parpadea), es necesario diagnosticar el sistema "COMMON RAIL" utilizando la lámpara de diagnóstico y la clave de diagnóstico y eliminar el mal funcionamiento identificado
Embrague (Fig. 1) tipo diafragma monodisco con dispositivo amortiguador en el disco impulsado
Caja de cambios fabricada por JSC "SAAZ AMO ZIL" - mecánica, de cinco velocidades, sincronizada, con palanca de control central, con quinta marcha directa o sobremarcha
La transmisión cardán del autobús consta de dos ejes (Fig. 1), un soporte intermedio y tres juntas cardán