Kamaz-Auto

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Die Wartung der Kupplung besteht aus der regelmäßigen Überprüfung und Einstellung der Kupplungsversorgung sowie dem Anziehen der Befestigungsverbindungen des pneumatischen Verstärkers und der Überprüfung der Dichtheit des Antriebs

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Das Hauptgetriebe der Vorderachse des Kamaz-Autos

Der Hauptantrieb der Vorderachse von Geländewagen ist zweistufig, besteht aus einem Kegelradpaar mit Spiralverzahnung (antreibend und angetrieben) und einem Schrägzahnradpaar (antreibend und angetrieben).

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Der Zentrifugalölfilter (Abb. 1) ist durch eine Dichtung mit dem vorderen Kurbelgehäusedeckel rechts verschraubt, so dass die Einlasskanäle „A“ und Auslass „B“ bis „C“ mit den entsprechenden Kanälen im übereinstimmen Abdeckung

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Wartung Kardanantrieb Kamaz

Für einen störungsfreien Betrieb des Kardangetriebes ist es wichtig, alle Schraubverbindungen fest anzuziehen, daher müssen bei der Wartung die Schrauben angezogen werden, mit denen die Flansche der Kardanwellen befestigt sind.

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Eingangswelle 13 ist auf zwei Kugellagern gelagert.

Das vordere Lager der Eingangswelle mit Manschette befindet sich im Kurbelwellensockel, das hintere Lager befindet sich in der Bohrung am vorderen Ende des Getriebegehäuses