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Kamaz-Auto

KAMAZ-Fahrzeuge sind für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von +40 bis -40 °C, einer relativen Luftfeuchtigkeit von bis zu 80 % bei 20 °C, einer Staubbelastung von bis zu 1,0 g/m³, einer Windgeschwindigkeit von bis zu 20 m/s und in Gebieten mit einer Höhe von maximal 3000 m über dem Meeresspiegel ausgelegt. Der KAMAZ-5320 ist ein Sattelzug mit einer Pritsche mit einer Nutzlast von 8000 kg, ausgelegt für den Einsatz mit einem Auflieger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.500 kg; Basisauflieger Modell 8350 mit einer Nutzlast von 8000 kg. Der KAMAZ-5410 (Abb. 2) ist eine Sattelzugmaschine mit einer Sattellast von 81 kN (8,1 tf), ausgelegt für den Einsatz mit einem Sattelauflieger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 19.100 kg; Basisauflieger Modell 8350 mit einer Nutzlast von 8000 kg. 9370 mit einer Nutzlast von 14.200 kg; KAMAZ-55102 Muldenkipper-Sattelzugmaschine mit einer Nutzlast von 7.000 kg, ausgestattet mit einer seitlichen Kippplattform und ausgelegt für das Ziehen eines Anhängers mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.500 kg; Basis-Kippanhänger Modell 8527 mit einer Nutzlast von 7.000 kg, seitlich kippbar. KAMAZ-55111 ist für den Transport verschiedener Schüttgüter für Bau- und Industriezwecke mit einem Gesamtgewicht von bis zu 13.000 kg auf Straßen ausgelegt, die für Fahrzeuge mit einer Achslast von 100 kN (10 tf) zugelassen sind; KAMAZ-53212 Sattelzugmaschine mit Pritschenaufbau und einer Nutzlast von 10.000 kg, ausgelegt für das Ziehen eines Anhängers mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 14.000 kg; Basis-Anhänger Modell 8352 mit einer Nutzlast von 10.000 kg; Die Fahrgestelle KAMAZ-53211 und KAMAZ-53213 sind für Spezialaufbauten und diverse Ausrüstungen ausgelegt und für Straßen mit einer Achslast von 100 kN (10 tf) geeignet. Die Sattelzugmaschine KAMAZ-54112 mit einer Sattellast von 111 kN (11,1 tf) ist für den Einsatz mit einem Sattelauflieger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 26.000 kg ausgelegt. Der Basis-Sattelauflieger ist das Modell 9385 mit einer Nutzlast von 20.500 kg.

Das Design des Motorkühlsystems Kamaz-740.30-260

Das Kühlsystem ist so ausgelegt, dass es optimale thermische Bedingungen für den Motorbetrieb gewährleistet

Das Motorkühlsystem ist flüssig, geschlossen und verfügt über eine Zwangszirkulation des Kühlmittels (Kühlmittels).

  1. So schleifen Sie den Ventilzylinderkopf Diesel 740 Kamaz
  2. Das Design des Ölsystems des Kamaz-740.30-260-Motors
  3. Hilfsbremse Kamaz
  4. Gas-Diesel-Stromversorgungssystem von Kamaz
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  7. Vorwärmer KAMAZ-Schema
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  9. Zentrifuge KAMAZ
  10. Ausbau und Reparatur des pneumatischen Verstärkers mit hydraulischer Kupplung
  11. Getriebe Kamaz
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  13. Kupplungsvorschub Kamaz
  14. Bremskammer eines Kamaz-Wagens
  15. Heizungsdüse KAMAZ
  16. Design und Austausch des Scheibenwischers des KAMAZ-Autos
  17. Kolben Kamaz
  18. Taschenlampengerät des KamAZ-Autos
  19. Lenkungsstörungen KAMAZ
  20. Die Arbeit der Lenkung KAMAZ

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