Generatoren 1631.3701 oder 192.3771 haben keinen eingebauten Spannungsregler und arbeiten in Verbindung mit einem Transistor-Spannungsregler Typ 13.3702–01, der einen elektronischen Kurzschlussschutz im Kreis der Generator-Erregerwicklung hat
Elektrischer Schaltplan des integrierten Mikroprozessor-Motorsteuerungssystems (KMSUD)
Reparatur des Starters ST230-B4 des Autos GAZ-3110
Bei Fahrzeugen mit einem ZMZ-406-Motor ist ein Starter 42.3708-10 am Kupplungsgehäuse auf der rechten Seite und bei einem ZMZ-402-Motor - ST230-B4 - auf der linken Seite des Kupplungsgehäuses eingebaut
Druckabbau im Versorgungssystem
1. Sicherung Nr. 9 (Sicherung Kraftstoffpumpe) aus rechtem Sicherungskasten entfernen
Der Vergaser sollte hauptsächlich zum Spülen von Schmutz und Harzen aus dem Motor ausgebaut werden, da die meisten seiner Systeme und Elemente ohne Demontage repariert und eingestellt werden können
Kühlsystem Flüssigkeit geschlossen mit Zwangsumlauf der Flüssigkeit
Die Kompression (Druck am Ende des Kompressionshubs) in den Zylindern ist der wichtigste Indikator für die Diagnose des Motorzustands, ohne ihn zu zerlegen
Der Kolben des 1. Zylinders wird auf den oberen Totpunkt (OT) des Verdichtungstaktes gestellt, damit bei Arbeiten zum Ausbau der Steuerketten der Einbau der Gasverteilerphasen nicht gestört wird.
Du brauchst: einen Inbusschlüssel „6“, Köpfe „12“, „13“, „14“, einen kleinen Meißel, einen Hammer
Kühlsystem entleeren.
Da hydraulische Spanner die Ketten unabhängig von Kettendehnung oder Schuhverschleiß konstant straff halten, ist es nicht erforderlich, die Kettenspannung während des Betriebs anzupassen
