Die Ölpumpe wird während einer Generalüberholung des Motors oder wenn der Druck im Schmiersystem nachlässt
entfernt, repariert oder ersetzt
Öl aus dem Kurbelgehäuse ablassen.
Entfernen Sie die Ölwanne.
Auf dem Engine-Mod. 402 Schrauben Sie die beiden Muttern 1 ab und entfernen Sie die Pumpe 2 mit dem Sammler als Baugruppe.
Auf dem Engine-Mod. 406 Lösen Sie die drei Schrauben und entfernen Sie die Pumpe mit der Empfängerbaugruppe.
Demontage
Ölpumpen für Motoren mod. 402 und 406 haben ein ähnliches Design.
1. Ziehen Sie die Sechskantwelle des Ölpumpenantriebs heraus.
2. Entfernen Sie das Netz vom Empfänger, indem Sie die Kanten des Netzes falten.
3. Lösen Sie die vier Schrauben 3 und entfernen Sie den Empfänger 2 und die Trennwand 1.
4. Antriebsrad 1 mit Welle und Abtriebsrad 2 ausbauen.
Wenn Sie das Antriebszahnrad von der Walze entfernen müssen, schlagen Sie den Stift heraus
5. Entfernen Sie den Splint 1, die Unterlegscheibe 2, die Feder und den Kolben des Druckminderventils, der unter der Unterlegscheibe 2 installiert ist.
6. Spülen Sie die Pumpenteile mit Benzin und blasen Sie sie mit Druckluft aus.
Inspektion und Reparatur
Wenn die Trennwand (Abdeckung für Mod. 402) abgenutzt ist, muss sie geschliffen werden, damit keine Abnutzungsspuren zurückbleiben.
Inspiziere den Rumpf. Wenn sie stark abgenutzt ist, müssen Sie die Pumpe ersetzen.
Die Zahnräder im Pumpengehäuse müssen sich vollkommen frei drehen.
Der Stößel des Druckentlastungsventils muss sich völlig frei im Gehäuse bewegen.
Inspizieren Sie die Entlastungsventilfeder. Wenn Risse sichtbar sind oder die Windungen gebrochen sind, ersetzen Sie die Feder.
Die Länge und Steifigkeit der Feder sind werkseitig so gewählt, dass der Betrieb des Druckminderventils optimal ist, daher dürfen Länge und Steifigkeit der Feder in keiner Weise verändert werden.</p >
Die Länge der Feder im freien Zustand muss 50 mm betragen, die Kraft zum Zusammendrücken der Feder um 10 mm muss 46 N (4,6 kgf) für das Motormodul betragen. 406.
Für Motormod. 402, um die Feder auf eine Länge von 40 mm zusammenzudrücken, muss eine Kraft von 43,5–48,5 N (4,35–4,85 kgf) aufgebracht werden.
Erfüllt die Feder nicht mindestens eine dieser Anforderungen, muss sie ausgetauscht werden.
Montage
Die Pumpe wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.
Bei der Montage der Motorpumpe Mod. 402 unter dem Pumpendeckel eine 0,3 mm dicke Pappdichtung anbringen.
Es ist verboten, eine Dichtung mit einer anderen Dicke zu installieren oder Dichtmittel, Farbe usw. beim Einbau der Dichtung zu verwenden, da dies die Leistung der Pumpe verringert.
Installieren Sie die Pumpe in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
