Feststellbremse anziehen.
Installieren Sie Hinterradkeile.
Heben und stützen Sie die Vorderseite des Autos ab.
Entfernen Sie den vorderen Motorkotflügel.
Entfernen Sie den Generatorriemen.
Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ablassen.
Schrauben Sie dazu den Schlauch an der Pumpe ab, der zum Lenkmechanismus führt.
Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben der Pumpe und senken Sie die Pumpe ab (sie bleibt am Schlauch hängen).
Lösen Sie Klemme 1 und trennen Sie Schlauch 2 von der Pumpe, während Sie die Pumpe festhalten.
Bauen Sie die Pumpe in umgekehrter Reihenfolge ein.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Pumpe fest.
Ziehen Sie die Schlauchschraube mit 44–62 Nm (4,4–6,2 kgf·m) an.
Nach dem Einbau das Servolenkungssystem befüllen und entlüften.
Pumpen können als Ersatzteile mit Anschlussstück für den oberen Schlauch oder ohne Anschlussstück geliefert werden.
Falls die neue Pumpe keine Armatur hat, schrauben Sie die Armatur von der alten ab.
Flüssigkeit ersetzen
Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ablassen.
Schrauben Sie dazu den Schlauch an der Pumpe ab, der zum Lenkmechanismus führt.
Schließen Sie den Schlauch wieder an die Pumpe an und ziehen Sie die Befestigungsschraube mit 44–62 Nm (4,4–6,2 kgf·m) fest.
Kunststoff-Hutmutter 1 abschrauben.
Achten Sie auf den Zustand des Gummidichtrings.
Ersetzen Sie einen zerrissenen oder stark komprimierten Ring. Entfernen Sie den Deckel des 2. Tanks.
Flüssigkeit bis zur Gitterebene einfüllen.
Starten Sie den Motor. In diesem Fall gelangt die Flüssigkeit in das System.
Flüssigkeit bei laufendem Motor nachfüllen, bis der Füllstand auf dem Gitterniveau stoppt.
Servolenkungssystem entlüften.
System entlüften
Drehen Sie das Lenkrad ganz zur Seite.
Entlüftungsventil am Lenkgetriebe abschrauben.
Drehen Sie das Lenkrad ganz auf die andere Seite, ohne das Ventil zu drehen. Gleichzeitig sollte aus dem Ventil Luft und dann Flüssigkeit austreten.
Schließen Sie das Entlüftungsventil, ohne das Lenkrad zu berühren.
