Pon el freno de mano.

Instale calzos en las ruedas traseras.

Levanta y apoya la parte delantera del coche.

Retire el guardabarros delantero del motor.

Retire la correa del alternador.

Reemplazo de la bomba de dirección asistida GAZ-3110Reemplazo de la bomba de dirección asistida GAZ-3110

Drene el líquido del sistema de dirección asistida.

Para ello, desenrosque la manguera de la bomba que va al mecanismo de dirección.

Retire los dos pernos de montaje de la bomba y baje la bomba (queda colgando de la manguera).

Reemplazo de la bomba de dirección asistida GAZ-3110

Afloje la abrazadera 1 y desconecte la manguera 2 de la bomba mientras sujeta la bomba.

Instale la bomba en orden inverso.

Apriete los pernos de montaje de la bomba.

Apriete el perno de la manguera a 44–62 Nm (4,4–6,2 kgf·m).

Después de la instalación, llene y purgue el sistema de dirección asistida.

Las bombas se pueden suministrar como repuestos con un racor para la manguera superior o sin racor.

Si la bomba nueva no tiene conexión, desenrosque la conexión de la anterior.

Reemplazo de líquido

Reemplazo de la bomba de dirección asistida GAZ-3110Reemplazo de la bomba de dirección asistida GAZ-3110

Drene el líquido del sistema de dirección asistida.

Para ello, desenrosque la manguera de la bomba que va al mecanismo de dirección.

Vuelva a conectar la manguera a la bomba y apriete su tornillo de fijación a 44–62 Nm (4,4–6,2 kgf·m).

Desatornille la tuerca ciega de plástico 1.

Preste atención al estado del anillo de sellado de goma.

Reemplace un anillo roto o severamente comprimido. Retire la tapa del segundo tanque.

Verter líquido hasta el nivel de la rejilla.

Arranca el motor. En este caso, el líquido entra en el sistema.

Añadir líquido con el motor en marcha hasta que su nivel se detenga al nivel de la rejilla.

Purgue el sistema de dirección asistida.

Purgando el sistema

Gire el volante completamente hacia un lado.

Reemplazo de la bomba de dirección asistida GAZ-3110

Desatornille la válvula de purga en la caja de dirección.

Sin girar la válvula, gire el volante completamente hacia el otro lado. Al mismo tiempo, debe salir aire de la válvula y luego líquido.

Sin tocar el volante, cierre la válvula de escape de aire.

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