Встановити автомобіль на гальмо стоянки.
Встановити упори під задні колеса.
Підняти та встановити на опори передню частину автомобіля.
Зняти передній бризковик двигуна.
Зняти ремінь генератора.
Злити рідину із системи гідропідсилювача.
Для цього відвернути на насосі шланг, що йде до механізму кермового керування.
Відвернути два болта кріплення насоса та опустити насос (він залишається висіти на шлангу).
Послабити затягування хомута 1 і від'єднати шланг 2 від насоса, притримуючи при цьому насос.
Встановити насос у зворотному порядку.
Затягнути болти кріплення насоса.
Затягнути болт кріплення шланга моментом 44–62 Нм (4,4–6,2 кгс·м).
Після установки заповнити та прокачати систему гідропідсилювача.
Насоси можуть поставлятися в запчастини зі штуцером під верхній шланг або без штуцера.
Якщо новий насос без штуцера, треба викрутити штуцер зі старого.
Заміна рідини
Злити рідину із системи гідропідсилювача.
Для цього відвернути на насосі шланг, що йде до механізму кермового керування.
Знову під'єднати шланг до насоса та затягнути болт його кріплення моментом 44–62 Нм (4,4–6,2 кгс·м).
Відвернути пластмасову ковпачкову гайку 1.
Звернути увагу на стан гумового кільця ущільнювача.
Пірване або сильно обжате кільце замінити. Зняти кришку 2 бачки.
Залити рідину до рівня сітки.
Запустити двигун. При цьому рідина йде у систему.
Долити рідину при працюючому двигуні доти, доки її рівень не зупиниться на рівні сітки.
Прокачати систему гідропідсилювача.
Прокачування системи
Повернути кермо до упору в один бік.
Відвернути клапан випуску повітря на кермі.
Не загортаючи клапан, повернути кермо до упору в інший бік. При цьому з клапана має вийти повітря, а потім рідина.
Не торкаючись кермового колеса, загорнути клапан випуску повітря.
