Während des Betriebs verliert die Dichtung unter der Motorkopfhaube mit der Zeit ihre Elastizität und Festigkeit und es tritt Öl unter der Haube aus
Sie können versuchen, die Schrauben der Abdeckung festzuziehen.
Wenn das Ölleck unter der Zylinderkopfhaube nicht durch Anziehen der Deckelschrauben beseitigt werden konnte, ersetzen Sie die Dichtung.
Sie benötigen: einen 12er Schraubenschlüssel, einen Schraubendreher.
Lösen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Kühlsystem entleeren.
Lösen Sie die Klemme des Einlassschlauchs und schieben Sie sie zur Seite.
Lösen Sie die Schlauch- und Kabelbaumhalter.
Entfernen Sie den Kabelbaum des Kurbelwellenpositionssensors von der Halterung.
Entfernen Sie die Hochspannungskabelenden von den Zündkerzen.
Hinweis. Wenn der Austausch von Hochspannungskabeln nicht zu erwarten ist, können die Spitzen nicht aus den Vertiefungen der Abdeckung entfernt werden
Lösen Sie die Klemme des Belüftungsschlauchs und entfernen Sie den Schlauch
Lösen Sie die Schelle des Saugschlauchs und entfernen Sie den Schlauch.
Lösen Sie die Kabelblöcke von den Primäranschlüssen der Zündspule
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Kopfabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie die Abdeckung zusammen mit der Dichtung, den Hochspannungskabeln und den Zündspulen.
Wenn Sie die Zylinderkopfhaube entfernt haben, müssen Sie den Ölabweiser von Ablagerungen spülen
Entfernen Sie die Deckeldichtung.
Entfernen Sie die Dichtungen zum Abdichten der Kerzenkanäle.
Wir lösen sechs Schrauben mit einem Schraubendreher und entfernen mit demselben Schraubendreher den Ölabweiser.
Nachdem Sie alle Teile in Kerosin gewaschen haben, wischen Sie sie trocken.
Wir entfetten die Passflächen der Ölabweiser und Ventildeckel, sowie die Schrauben.
Wir tragen Dichtmittel auf den Ölabweiser auf und drücken ihn nach dem Einsetzen fest.
Montieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Wir montieren eine neue Dichtung am Deckel und schließen alle Schläuche und Kabel an.
