GAZ-3110 (Wolga)
Mit der Zeit, während des Betriebs, verliert die Dichtung unter der Motorkopfabdeckung ihre Elastizität und Festigkeit und Öl tritt unter der Abdeckung aus
Ein äußeres Zeichen für den Verschleiß der Ventilschaftdichtungen ist das kurzfristige Auftreten von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr nach dem Anlassen des Motors sowie beim Abbremsen des Motors nach längerer Fahrt unter Last
Ein Zeichen dafür, dass der vordere Kurbelwellen-Öldichtring ausgetauscht werden muss, ist, dass Öl durch seine Lippe austritt
Wenn ein Ölleck durch die Ölwannendichtung nicht durch Anziehen der Befestigungsschrauben behoben werden kann, bedeutet dies, dass die Dichtung stark verformt ist und ersetzt werden muss
Wenn die Dichtung gebrochen ist, strömen Abgase aus, begleitet von einem charakteristischen Geräusch (der Kollektor „schlitzt“)
Wir entfernen die Zündkerzenspitzen zusammen mit den Hochspannungskabeln, den Zündspulen (Sie können die Anschlüsse nur abziehen und sie auf dem Ventildeckel belassen), dem Gasantriebskabel und nachdem wir die Kabel von der Schmierung getrennt haben Kühlsystemsensoren entfernen Sie den Kabelbaum von den Kopfabdeckungshalterungen
Der Kolben des 1. Zylinders wird auf den oberen Totpunkt (OT) des Verdichtungshubs eingestellt, sodass bei Arbeiten im Zusammenhang mit dem Ausbau der Steuerketten die Ventilsteuerung nicht gestört wird.
