Überprüfung und Austausch der Kugelgelenke des GAZ-3110-Lenkgestänges
Überprüfen Sie das seitliche Spiel im Scharnier. Stellen Sie dazu die Räder auf die Position, in der sich das Auto geradeaus bewegt, und bewegen Sie das Lenkrad in beide Richtungen
In diesem Fall sollte ein Helfer seine Hand auf das Kugelgelenk legen und bei Spielgefühl den Zustand der Gelenkteile überprüfen.
Wenn der konische Sitz der Stange und der Kugelbolzen keinen Verschleiß aufweisen, reicht es aus, die Befestigungsmutter mit einem Drehmoment von 40–50 Nm (4,0–5,0 kgf·m) anzuziehen.
Bei Verschleiß die defekten Teile austauschen.
Überprüfen Sie das Axialspiel im Scharnier. Rütteln Sie dazu kräftig an der Lenkstange entlang der Scharnierachse.
Wenn Sie Spiel feststellen, entfernen Sie den Splint, schrauben Sie den Stopfen bis zum Anschlag hinein und messen Sie den Abstand "a" vom Stopfen zum Ende des Scharnierkörpers.
Wenn der Wert "a" der Aussparung des Stopfens weniger als 5,5 mm beträgt, kann das Scharnier eingestellt werden. Wenn er größer ist, schrauben Sie den Stopfen ab, entfernen Sie die Feder mit dem Stützfuß und messen Sie den Abstand "b". Befestigen Sie den Stift am Ende des Scharnierkörpers.
Wenn das Maß "b" nicht mehr als 16 mm beträgt, müssen alle Teile des Scharniers gewaschen, das Scharnier zusammengebaut, frisches Schmiermittel aufgetragen und eingestellt werden.
Wenn das Maß "b" den angegebenen Wert überschreitet, ersetzen Sie das Scharnier.
Austausch des Kugelgelenks
Drücken Sie den Kugelgelenkstift aus der passenden Stange oder Hebelnabe.
Entfernen Sie die Gummidichtung.
Schrauben Sie die Befestigungsmutter bündig mit dem Ende des Stifts auf den Stift, um das Gewinde des Stifts beim Herausdrücken nicht zu beschädigen.
Drücken Sie das Scharnier aus der Stange oder Hebelnabe.
Entfernen Sie die Gummidichtung vom neuen Kugelgelenk. Das Scharnier und die Dichtung enthalten die erforderliche Menge Schmiermittel.
Achten Sie beim Einbau des Scharniers darauf, dass kein Schmutz in dieses oder in die Dichtung gelangt.
Drücken Sie das Scharnier bis zum Anschlag in die Stange oder den Hebelvorsprung.
Setzen Sie die Dichtung ein und platzieren Sie die Außenkanten der Spurstangen-Kugelgelenkdichtung auf dem Kragen der Spurstangennabe.
Scharnier einstellen
Splint 1 entfernen und Stopfen 2 bis zum Anschlag einschrauben.
Schrauben Sie den Stopfen eine Umdrehung für die äußeren Spurstangengelenke bzw. eine halbe Umdrehung für die inneren Spurstangengelenke, Zweibein-Verbindungsgelenke und Schwinge ab.
Dann schrauben Sie den Stecker ab, bis der Schlitz des Steckers zuerst mit dem Loch im Gehäuse für den Splint übereinstimmt.
Setzen Sie den Splint ein.
Lenkgelenk mit Fett füllen
Reinigen Sie das Kugelgelenk von Schmutz.
Splint 1 entfernen, Stopfen 2 abschrauben, Feder und Ferse entfernen.
Fügen Sie Litol-24-Fett in das Scharnier ein und schrauben Sie den Stopfen bis zum Anschlag hinein. Drücken Sie dabei auf das Ende der Stange, damit das Fett in die Gummidichtung und in den Spalt eindringt, der zwischen dem Stift und dem Lagergehäuse entsteht.
Danach schrauben Sie den Stopfen ab, montieren das Scharnier und stellen es ein