Gummibuchsen werden ersetzt, wenn sie abgenutzt sind
Installieren Sie das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben.
Reinigen Sie die Befestigungspunkte der Hebel von Schmutz.
Zahnräder, deren Zähne abgebrochen sind, abgebrochen sind oder gebrochene Zähne haben, müssen ersetzt werden.
Lösen Sie die Radbefestigungsschrauben.
Wenn das Auto in einem Graben geparkt ist, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie Unterlegkeile unter die Hinterräder, heben Sie die Vorderseite des Autos an und stellen Sie es auf Stützen.
Entfernen Sie das Rad
Montieren Sie einen Wagenheber (vorzugsweise hydraulisch) unter dem Federteller und heben Sie damit den Teller an, um die Feder zu spannen.
Wenn das Auto auf einer Hebebühne montiert ist, entfernen Sie zuerst das Rad, platzieren Sie dann eine stabile Unterlage unter dem Federteller und spannen Sie die Feder, indem Sie das Auto vorsichtig absenken.
Schrauben Sie die Befestigungsmutter 1 ab, entfernen Sie den Stift 2 und trennen Sie die Oberarme 3 vom Rack. Schrauben Sie den Bolzen 4 auf beiden Seiten ab und entfernen Sie die Stütze 5 mit Puffer.
Schrauben Sie die Mutter 1 ab, mit der der Hebel an der Achse befestigt ist, und entfernen Sie die Federscheibe 2 und die Unterlegscheibe 3 von der Achse.
Entfernen Sie Hebel 5 von Achse 4.
Um das Entfernen des Hebels von der Achse zu erleichtern, befeuchten Sie die Achse und die Buchse großzügig mit Bremsflüssigkeit und bewegen Sie den Hebel dabei in einer vertikalen Ebene, sodass die Flüssigkeit zwischen der Achse und der Buchse hindurchtritt.
Wenn es auch dann nicht möglich ist, den Hebel von der Achse zu entfernen, muss die Achse mit den Hebeln als Baugruppe entfernt werden, indem zwei Schrauben 6 und zwei Muttern 7 gelöst werden, mit denen die Achse am vorderen Aufhängungsträger befestigt ist, und entfernt werden Die Einstellplatten 8 befinden sich zwischen dem Balken und der Hebelachse.
Drücken Sie die Gummibuchse 2 aus dem Hebel 1. Wenn die Hebel mit der Achsbaugruppe entfernt wurden, drücken Sie zunächst die Achse aus der Buchse, indem Sie den Hebel in einen Schraubstock halten.
Beim Auspressen der Achse kann es sein, dass die Distanzhülse 3 auf der Achse verbleibt. In diesem Fall muss die Distanzhülse durch Sägen oder vorsichtiges Schneiden mit einem Meißel von der Achse entfernt werden.
Reinigen Sie das Hebelauge sorgfältig von Schmutz und eventuellen Resten der alten Buchse.
Befeuchten Sie die neue Gummibuchse mit bleifreiem Benzin und setzen Sie das Distanzstück hinein.
Drücken Sie die Gummibuchsenbaugruppe mit dem Distanzstück mit einem Dorn in das Hebelauge.
Überprüfen Sie den Sitz des Hebels auf der Achse, reinigen Sie ggf. die Oberfläche mit feinem Schleifpapier.
Montieren Sie den zusammengebauten Hebel auf der Achse.
Anschließend sollten die Montagearbeiten in umgekehrter Reihenfolge der Demontage durchgeführt werden. In diesem Fall sollte der Fingerkopf nach vorne in Fahrtrichtung des Autos gerichtet sein.
Lassen Sie uns einen genaueren Blick darauf werfen:
Bocken Sie das Auto auf und entfernen Sie das Vorderrad.
Wir installieren eine Stütze unter dem Federteller und senken das Auto ab, wobei wir die Feder zusammendrücken. Der obere Gummipuffer sollte sich vom Anschlag entfernen.
Verwenden Sie einen 22-mm-Steckschlüssel, um die Mutter abzuschrauben
Schlag den oberen Stift des Ständers mit einem Kupferhammer heraus.
Lösen Sie mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der der obere Puffer am Hebel befestigt ist, und entfernen Sie den Puffer.
Nehmen Sie die Gummidichtringe der Schraubverbindungen heraus.
Verwenden Sie einen 24-mm-Steckschlüssel, um die Mutter abzuschrauben.
Entfernen Sie die Unterlegscheibe und entfernen Sie den vorderen Oberarm von der Achse.
Entfernen Sie die zweite Unterlegscheibe von der Achse.
Der Lenkmechanismus behindert die Entfernung des zweiten Oberarms auf der linken Seite des Autos, daher entfernen wir ihn zusammen mit der Achse der Oberarme.
Drücken Sie die Distanzhülse mithilfe eines Schraubstocks durch einen Dorn aus der Gummibuchse.
Anschließend drücken wir auf die gleiche Weise die Gummibuchse aus dem Hebel.
Befeuchten Sie die neue Buchse mit Benzin oder WD-40 und führen Sie die Kante mit einem stumpfen Schlitzschraubendreher in das Loch im Hebel ein.
Mit der Hand drücken wir schließlich die Gummibuchse in den Hebel.
Wir drücken auch die Distanzhülse ein.
Dies geht einfacher, indem Sie eine Stahlkugel mit etwas größerem Durchmesser in das Loch vor der Distanzhülse einführen.
Montieren Sie den Hebel in umgekehrter Reihenfolge.
Es ist zu beachten, dass das endgültige Anziehen der Schraubverbindungen der Hebel nur im belasteten Zustand der Aufhängung erfolgt.
Anzugsdrehmomente: Bolzenmutter – 120–200 Nm (12,0–20,0 kgm), Achsmuttern – 70–100 Nm (7,0–10,0 kgm), Schrauben und Muttern zur Befestigung der Oberarmachse – 44–56 Nm (4,4- 5,6 kgm).
Überprüfen Sie die Ausrichtungswinkel der Vorderräder. (GAZ-3110-Zusammenbruch)