Die Häufigkeit des Öl- und Filterelementwechsels beträgt 60.000 km, jedoch nicht weniger als alle zwei Betriebsjahre des Fahrzeugs
Es ist bequemer, die Arbeit auf einer Hebebühne auszuführen.
Hängen Sie die Vorderräder auf und entfernen Sie die Batterie.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Muttern der Klemme, mit der der Servolenkungsbehälter befestigt ist.
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Schrauben der Klemmen, mit denen die Schläuche am Tank befestigt sind.
Nachdem Sie einen Behälter auf das Batterieregal gestellt und den Tank darüber gekippt haben, entfernen Sie den Auslassschlauch (er hat einen größeren Durchmesser).
Lassen Sie das Öl aus dem Tank ab und entfernen Sie den zweiten Schlauch.
Um das Verschütten von Öl zu vermeiden, stecken wir Stopfen in die Schläuche; das können Schrauben mit geeignetem Durchmesser, ein Flaschenverschluss usw. sein.
Um ein Herausfallen der Stecker zu verhindern, klemmen wir sie mit Klammern fest.
Lösen Sie mit einem "8"-Steckschlüssel die sechs Schrauben, mit denen der Motorschutzblech befestigt ist, und entfernen Sie ihn
Wir nehmen die vom Tank entfernten Schläuche unter dem Batterieregal hervor und senken sie unter den Motor ab
Nachdem Sie die Stopfen entfernt haben, lassen Sie das Öl aus den Schläuchen in einen Behälter ab, der unter dem Auto installiert ist
Entfernen Sie den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe.
Drehen Sie die Pumpenriemenscheibe und drehen Sie das Lenkrad mehrmals kräftig von einer Extremposition in die andere.
Wir wiederholen die letzten beiden Vorgänge, bis kein Öl mehr aus den Schläuchen fließt. Um das Öl vollständig aus dem System zu entfernen, ist es notwendig, die Pumpe und den Lenkmechanismus zu demontieren und das Öl jeweils separat abzulassen.
Bauen Sie das Hydrauliksystem in umgekehrter Reihenfolge zusammen und installieren Sie einen neuen Tank mit Filter.
Nachdem Sie den Tank mit frischem Öl gefüllt haben, pumpen Sie das Lenkhydrauliksystem.
Lenkhydrauliksystem entlüften
Wir entlüften das hydraulische Lenksystem, um jegliche Luft zu entfernen, die nach dem Öl- und Filterwechsel und anderen Arbeiten im Zusammenhang mit der Undichtigkeit des Systems dort eingedrungen ist.
Anzeichen für das Vorhandensein von Luft: Blockieren des Lenkrads bei plötzlicher Drehrichtungsänderung, Schaum im Tank.
Hängen Sie die Vorderräder auf und füllen Sie den Tank bis zum erforderlichen Ölstand auf.
Drehen Sie das Lenkrad 5–10 Mal in beide Richtungen bis zur äußersten Position.
Wenn das Öl aus dem System abgelassen wurde, um das Befüllen des Hydrauliksystems zu beschleunigen, verwenden Sie einen auf "10" eingestellten Schlüssel, um das Ventil vom Lenkmechanismus abzuschrauben, und drehen Sie das Lenkrad 3-4 Mal hinein in beide Richtungen, setzen Sie das Ventil ein und füllen Sie Öl ein.
Mit dem Lenkrad in der Mittelstellung starten wir den Motor für 10-15 Sekunden. Wir drehen das Lenkrad nicht.
Füllen Sie nach dem Abstellen des Motors Öl nach.
Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad im Leerlauf sanft nacheinander, in beide Richtungen, bis zum Anschlag, aber ohne es in den äußersten Positionen zu halten.
Sobald die Blasenbildung im Öltank aufhört, stellen Sie den Motor ab.
Füllen Sie Öl hinzu und überprüfen Sie den Stand am Ölmessstab.