Das Schmiersystem ist ein kombiniertes System mit Ölzufuhr zu den Reibflächen unter Druck und Spritzern sowie einer automatischen Steuerung der Öltemperatur durch ein Thermoventil
Der Zylinderblock ist aus einer Aluminiumlegierung gegossen und fest mit dem oberen Teil des Kurbelgehäuses verbunden.
Der Block verfügt über einen nach oben offenen Wassermantelhohlraum, in den gusseiserne Hülsen eingesetzt sind, die sich am Boden dieses Hohlraums abstützen
Vor der Durchführung von Reparaturarbeiten müssen die Bremsmechanismen gründlich mit warmem Wasser und Reinigungsmitteln gewaschen und mit Druckluft getrocknet werden
Um den Hinterradbremsmechanismus zu demontieren, müssen Sie:
Schrauben Sie den Schaltknauf ab
Entfernen Sie die Schalthebelabdeckung
Generator 1601.3701 – dreiphasige synchrone elektrische Maschine mit elektromagnetischer Erregung und eingebautem Gleichrichter mit Siliziumdioden
Wir stellen die Lager alle 20.000 km ein, und wenn sich darin ein erhöhtes Spiel zeigt, wechseln wir das Schmiermittel und tauschen die Lager aus
Austausch des Ölfilters GAZ-2705
Auf Motoren mod. 406, Filter 2101-1012005 wird verwendet, unten am Zylinderblock auf der rechten Seite montiert
