Wenn beim Bremsen des Fahrzeugs mit der Feststellbremse Hebel 1 (siehe Abb. 1) mit einer auf ihn ausgeübten Kraft von 600 N (60 kgf) oder mehr an den obersten Zähnen des Sektors befestigt wird, dann wird der Antrieb aktiviert sollte in der folgenden Reihenfolge angepasst werden:
- Stellen Sie den Fahrhebel auf die niedrigste Position;
- - Entfernen Sie die Stopfen 20 (siehe Abb. 2) in den Bremsmechanismen der Hinterräder.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Sternschlüssel die Mutter, mit der der Exzenter des Einstellmechanismus einer der Bremsen befestigt ist, um 1,0–1,5 Umdrehungen.
- - Beseitigen Sie den Spalt zwischen dem Spreizglied 11 und dem Hebel 12, indem Sie mit einem speziellen 9-mm-Rohrschlüssel den Exzenterbolzen 25 in Pfeilrichtung drehen, bis ein damit verbundener Drehwiderstand spürbar ist mit der Ausdehnung der Pads (der Beginn der Bewegungen der Blöcke kann auch durch die Sichtfenster im Schild festgestellt werden);
- Ziehen Sie die exzentrische Befestigungsmutter mit einem Drehmoment von 24–35 Nm (2,4–3,5 kgf·m) an der Position an, an der sich die Beläge zu entspannen beginnen.
In diesem Fall sollten Sie den Exzenterbolzen 25 mit einem 9-mm-Schlüssel gegen Mitdrehen sichern;
- - Passen Sie die Position des Spreizglieds 11 im anderen Bremsmechanismus auf ähnliche Weise an;
- - Stopfen in die Bremsmechanismen einbauen;
- - Überprüfen Sie, ob Lücken zwischen den Enden der Kabel 5 (siehe Abb. 1) und 8 und den Vertiefungen am Ausgleicher 9 vorhanden sind.
Lücken können durch Anziehen der Kabelbefestigungsmuttern an Halterung 4 beseitigt werden.
Die Einstellung sollte so erfolgen, dass sich der Ausgleicher nach der Einstellung im Abstand „B“ von der Vorderwand der Halterung und senkrecht zur Fahrzeuglängsachse befindet.
Bei einem richtig eingestellten Feststellbremsantrieb sollte sich der Antriebshebel unter einer Kraft von 600 N (60 kgf) nicht mehr als 15 Zähne des Verriegelungsmechanismus bewegen.
Die Einstellung des Feststellbremsantriebs können Sie auch im Artikel „Feststellbremssystem GAZ-2705“ sehen.