Егер автокөлікті тұрақ тежегішімен тежеу ​​кезінде рычаг 1 (1-суретті қараңыз), оған 600 Н (60 кгс) немесе одан да көп күш түскенде сектордың шеткі жоғарғы тістеріне бекітілген болса, онда жетекті келесі ретпен реттеу керек:

Стояночная тормозная система

Күріш. 1. Тұрақ тежегіш жүйесі

- жетек тұтқасын ең төменгі күйге қойыңыз;

Тормозной механизм задних колес

Күріш. 2. Артқы дөңгелек тежегіші

- артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдеріндегі тығындарды 20 (2-суретті қараңыз) алыңыз. 17 мм жұлдызша кілтін пайдаланып, тежегіштердің бірінің реттеу механизмінің эксцентрикінің гайкасын 1,0-1,5 айналымға босатыңыз;

- кеңейткіш звено 11 мен рычаг 12 арасындағы алшақтықты жойыңыз, ол үшін өлшемі 9 мм арнайы құбырлы кілтпен эксцентриктің бұрандасын 25 көрсеткімен көрсетілген бағытта айналуға қарсылық сезілгенше бұраңыз, бұл төсеніштердің кеңеюімен байланысты (подтардың қозғалысының басталуы қалқандағы қарау терезелері арқылы да анықталуы мүмкін);

- эксцентрикті бекіту гайкасын 24–35 Нм (2,4–3,5 кгс м) моментке дейін төсемдер кеңейе бастайтын күйде қатайтыңыз. Бұл жағдайда 9 мм кілтті пайдаланып, эксцентрлік болтты 25 бұрылудан сақтау керек;

- басқа тежеу ​​механизміндегі кеңейту звеносының 11 орнын ұқсас жолмен реттеңіз;

- тежегіш механизмдерге тығындарды орнату;

- кабельдердің 5 (1-суретті қараңыз) және 8 ұштары мен эквалайзердің 9 ойықтары арасындағы бос орындардың болуын тексеріңіз.

Саңылаулар кронштейнге 4 кабельдерді бекітуге арналған гайкаларды тарту арқылы жойылады.

Реттеуді реттегеннен кейін эквалайзер кронштейннің алдыңғы қабырғасынан В қашықтықта және көлік құралының бойлық осіне перпендикуляр болатындай етіп жасалуы керек.

Дұрыс реттелген тұрақ тежегіш жетегінде 600 Н (60 кгс) күш әсерінен жетек тетігі құлыптау механизмінің 15 тісінен артық қозғалмауы керек.