Күріш. 1. Тұрақ тежегіш жүйесі
- жетек тұтқасын ең төменгі күйге қойыңыз;
Күріш. 2. Артқы дөңгелек тежегіші
- артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдеріндегі тығындарды 20 (2-суретті қараңыз) алыңыз. 17 мм жұлдызша кілтін пайдаланып, тежегіштердің бірінің реттеу механизмінің эксцентрикінің гайкасын 1,0-1,5 айналымға босатыңыз;
- кеңейткіш звено 11 мен рычаг 12 арасындағы алшақтықты жойыңыз, ол үшін өлшемі 9 мм арнайы құбырлы кілтпен эксцентриктің бұрандасын 25 көрсеткімен көрсетілген бағытта айналуға қарсылық сезілгенше бұраңыз, бұл төсеніштердің кеңеюімен байланысты (подтардың қозғалысының басталуы қалқандағы қарау терезелері арқылы да анықталуы мүмкін);
- эксцентрикті бекіту гайкасын 24–35 Нм (2,4–3,5 кгс м) моментке дейін төсемдер кеңейе бастайтын күйде қатайтыңыз. Бұл жағдайда 9 мм кілтті пайдаланып, эксцентрлік болтты 25 бұрылудан сақтау керек;
- басқа тежеу механизміндегі кеңейту звеносының 11 орнын ұқсас жолмен реттеңіз;
- тежегіш механизмдерге тығындарды орнату;
- кабельдердің 5 (1-суретті қараңыз) және 8 ұштары мен эквалайзердің 9 ойықтары арасындағы бос орындардың болуын тексеріңіз.
Саңылаулар кронштейнге 4 кабельдерді бекітуге арналған гайкаларды тарту арқылы жойылады.
Реттеуді реттегеннен кейін эквалайзер кронштейннің алдыңғы қабырғасынан В қашықтықта және көлік құралының бойлық осіне перпендикуляр болатындай етіп жасалуы керек.
Дұрыс реттелген тұрақ тежегіш жетегінде 600 Н (60 кгс) күш әсерінен жетек тетігі құлыптау механизмінің 15 тісінен артық қозғалмауы керек.