Der Ausbau des Druckreglers aus dem Fahrzeug und seine Reparatur werden durchgeführt, wenn durch die Einstellung keine ordnungsgemäße Funktion erreicht werden kann
Um den Regler zu entfernen, müssen Sie:
- - Trennen Sie das untere Ende der Zahnstange 24 (siehe Abb. 1) von der Hinterachshalterung (siehe So ersetzen und stellen Sie den Bremskraftregler eines Gazelle-Autos ein);
- - Trennen Sie die Rohrleitungen und verschließen Sie sie mit den Kappen der Entlüftungsventile;
- - Trennen Sie den Regler von der Halterung 8, indem Sie die beiden Muttern mit Federscheiben abschrauben.
Die Demontage des Druckreglers muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen:
- - Schrauben Sie den Bolzen 3 ab, entfernen Sie den Anschlagstift 2 und lassen Sie das Ende der Lastfeder 12 los.
Entfernen Sie die Achse 4 und entfernen Sie den Druckhebel 1, ohne die Position der Einstellschraube 11 bei der Demontage zu verändern;
- - Entfernen Sie die Schutzabdeckung 22,
- - Schrauben Sie die Buchse 20 ab, mit der das Reglergehäuse befestigt ist;
- - Entfernen Sie die Rückholfeder 19 und die Federscheibe, und entfernen Sie dann den Kolben 21 mit der Hülse 14 am Schaft und entfernen Sie die Feder 13;
- - Entfernen Sie die Druckfeder 16 aus der Hülse und entfernen Sie die Kugel 17 aus der Hülsenfassung;
- - Entfernen Sie die Sicherungsscheibe des Steuerkegels 15, die Unterlegscheibe und die Federscheibe und dann den Steuerkegel.
Der Kolben sollte bei Bedarf aus der Laufbuchse entfernt werden, um fehlerhafte Teile auszutauschen.
Nach der Demontage sollten die Reglerteile in Alkohol oder sauberer Bremsflüssigkeit gewaschen, sorgfältig überprüft, defekte Teile ausgetauscht, großzügig mit frischer Bremsflüssigkeit geschmiert und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut werden.
Eine mögliche Ursache für eine Fehlfunktion des Reglers kann eine unzureichende Dichtheit des Kugelhahns sein.
In diesem Fall sollten Sie mit leichten Hammerschlägen durch einen Kupfer- oder Aluminiumdorn mit einer Kugel die Aussparung in der Reglerhülse herausschlagen.
Die Leistung des Reglers sollte nach dem Zusammenbau an einem speziellen Ständer mit Manometern am Ein- und Auslass des Reglers und einem Gerät, das Druck erzeugt, überprüft werden.
Der Flüssigkeitsdruck am Ausgang des Druckreglers sollte etwa 2,8-mal niedriger sein als der Eingangsdruck.
Beim Überprüfen, ohne den angegebenen Flüssigkeitsdruck abzulassen, drücken Sie sanft auf die Lastfeder 12, um eine Kraft auf den Kolben 21 zu erzeugen.
In diesem Fall sollte der Ausgangsdruck ansteigen, was auf die ordnungsgemäße Funktion des Reglers hinweist.
Wenn eine bestimmte Kraft entsteht, muss der Druck am Ein- und Auslass ausgeglichen werden.
Bauen Sie den geprüften Regler am Fahrzeug ein und stellen Sie den Antrieb ein.
Entlüften Sie nach der Installation des Reglers das System und überprüfen Sie es unterwegs
