Қысым реттегішті автомобильден алып тастау және оны жөндеу, егер реттеу оның дұрыс жұмыс істеуіне қол жеткізе алмаса, жүзеге асырылады.

Реттегішті алып тастау үшін:

Регулятор давления

Күріш. 1. Қысым реттегіші

- тіректің төменгі ұшын 24 (1-суретті қараңыз) артқы ось кронштейнінен ажыратыңыз («Газель тежегіш күші реттегішін ауыстыру және реттеу» бөлімін қараңыз);

- құбырларды ажырату және оларды қан ағызатын клапандардың қақпақтарымен тығындау;

- серіппелі шайбалары бар екі гайканы бұрап алу арқылы реттегішті кронштейннен 8 ажыратыңыз.

Қысым реттегішті бөлшектеу - келесі ретпен орындалуы керек:

- болтты 3 бұрап алыңыз, итергіш түйреуішті 2 шығарыңыз және жүк серіппесінің 12 ұшын босатыңыз.

Бөлшектеу кезінде реттеу болтының 11 күйін бұзбай, осьті 4 алыңыз және қысым иінтірегін 1 алыңыз;

- қорғаныс қақпағын 22 алып тастаңыз,

- реттегіш корпусының бекіткішінің гильзасын 20 бұрап алыңыз;

- қайтарылатын серіппені 19 және серіппелі шайбаны алыңыз, содан кейін поршеньді 21 жеңімен 14 ілгекпен алып, серіппені 13 шығарыңыз;

- гильзадан қысқыш серіппені 16 алып тастаңыз және гильзаның ұясынан шарды 17 алыңыз;

- басқару конусының 15 бекіткіш шайбасын, тегіс және серіппелі шайбаны, содан кейін басқару конусын алыңыз.

Ақаулы бөлшектерді ауыстыру қажет болғанда поршеньді жеңнен алып тастау керек.

Бөлшектенгеннен кейін реттегіштің бөліктерін спиртпен немесе таза тежегіш сұйықтығымен жуып, мұқият тексеріп, ақауы бар бөлшектермен ауыстырып, жаңа тежегіш сұйықтығымен мол майлап, кері ретпен қайта жинау керек.

Реттегіштің дұрыс жұмыс істемеуінің ықтимал себебі шар клапанының жеткіліксіз герметикалығы болуы мүмкін.

Бұл жағдайда балғаның мыс немесе алюминий оправка арқылы жеңіл соққыларымен реттегіш жеңдегі ойықты шармен соғу керек.

Құрастырудан кейін реттегіштің өнімділігін реттеуіштің кіріс және шығыс жағындағы манометрлері және қысым жасайтын құрылғысы бар арнайы стендте тексеру керек.

Қысым реттегішінің шығысындағы сұйықтық қысымы кіріс қысымынан шамамен 2,8 есе төмен болуы керек.

Тексеру кезінде сұйықтықтың көрсетілген қысымын түсірмей, поршеньге 21 күш жасау үшін жүк серіппесін 12 ақырын басыңыз.

Бұл ретте шығыс қысымы жоғарылауы керек, бұл реттегіштің дұрыс жұмысын көрсетеді.

Белгілі бір күш пайда болған кезде кіріс пен шығыстағы қысым теңестірілуі керек.

Тексерілген реттегішті автомобильге орнатыңыз және жетекті реттеңіз.

Реттегішті орнатқаннан кейін жүйенің қанын ағызып, оны жолда тексеріңіз («Газель» автокөлігінің тежегіш күші реттегішін ауыстыру және реттеу жолын қараңыз).