El desmontaje del regulador de presión del vehículo y su reparación se realizan si con el ajuste no se consigue su correcto funcionamiento
Para retirar el regulador debes:
- - desconecte el extremo inferior de la cremallera 24 (ver Fig. 1) del soporte del eje trasero (ver Cómo reemplazar y ajustar el regulador de fuerza de frenado de un automóvil Gazelle);
- - desconectar las tuberías y taparlas con los tapones de las válvulas de purga;
- - desconectar el regulador del soporte 8 desenroscando las dos tuercas con arandelas elásticas.
El desmontaje del regulador de presión debe realizarse en el siguiente orden:
- - desenrosque el perno 3, retire el pasador de tope 2 y suelte el extremo del resorte de carga 12.
Retire el eje 4 y retire la palanca de presión 1, sin alterar la posición del perno de ajuste 11 durante el desmontaje;
- - retirar la funda protectora 22,
- - desenroscar el casquillo 20 que fija el cuerpo del regulador;
- - quitar el resorte de retorno 19 y la arandela de resorte, y luego quitar el pistón 21 con el manguito 14 por el vástago y quitar el resorte 13;
- - quitar el resorte de presión 16 del manguito y quitar la bola 17 del alojamiento del manguito;
- - quitar la arandela de seguridad del cono de control 15, la arandela plana y elástica y luego el cono de control.
El pistón debe retirarse del revestimiento cuando sea necesario para reemplazar piezas defectuosas.
Después del desmontaje, las piezas del regulador deben lavarse con alcohol o líquido de frenos limpio, inspeccionarse cuidadosamente, reemplazarse las piezas defectuosas, lubricarse generosamente con líquido de frenos nuevo y volver a ensamblarse en orden inverso.
Una posible causa de mal funcionamiento del regulador puede ser una estanqueidad insuficiente de la válvula de bola.
En este caso, con ligeros golpes de martillo a través de un mandril de cobre o aluminio, se debe golpear con una bola el hueco del casquillo del regulador.
El funcionamiento del regulador después del montaje debe comprobarse en un soporte especial con manómetros en la entrada y salida del regulador y un dispositivo que crea presión.
La presión del fluido en la salida del regulador de presión debe ser aproximadamente 2,8 veces menor que la presión de entrada.
Al realizar la comprobación, sin liberar la presión del fluido especificada, presione suavemente el resorte de carga 12 para crear fuerza en el pistón 21.
En este caso, la presión de salida debería aumentar, lo que indica un funcionamiento correcto del regulador.
Cuando se crea una determinada fuerza, se debe igualar la presión en la entrada y la salida.
Instale el regulador probado en el vehículo y ajuste la transmisión.
Después de instalar el regulador, purgue el sistema y compruébelo en la carretera