El regulador de presión está sujeto al larguero izquierdo del marco
Ajusta la presión del líquido de frenos en el circuito de frenos de las ruedas traseras, en función de la carga del vehículo, lo que aumenta la estabilidad direccional al frenar
Al monitorear la carga en el eje trasero a través de un resorte de carga, limita la presión del líquido en el circuito del freno trasero.
Si el regulador falla, se reemplaza.
Después de reemplazar el ajustador o los componentes de la suspensión trasera, es necesario reajustar la posición del resorte de carga con respecto al eje trasero.
Reemplazo del regulador
Drenaje del líquido de frenos del circuito trasero, artículo - Sustitución del líquido de frenos y purga del sistema de frenos de un coche Gazelle
Desconecta el resorte de carga del eje trasero.
Utilice una llave de 12 mm para desenroscar los dos racores del tubo de freno.
Evitando que los pernos giren con un casquillo de 12 mm y una llave de 13 mm, desatornille las dos tuercas en los pernos de montaje del regulador.
Retiramos los tornillos y retiramos el regulador del coche junto con el soporte
Utilice una llave de 13 mm para desenroscar las dos tuercas
Retire el soporte del regulador.
Utilice una llave de 12 mm para desenroscar el perno de bloqueo.
Retire el resorte de carga
Quitar el pasador
Retirar el eje de la palanca
Retirar la palanca
Habiendo reorganizado las piezas en el nuevo regulador, instálelo en orden inverso.
Purgue el sistema y ajuste el regulador.
Ajustar el regulador
Con una llave de 13 mm, desenrosque la tuerca del puntal y desconecte el resorte de carga del eje trasero.
Baje el resorte de carga.
Utilice una llave de 14 mm para desenroscar la contratuerca del perno de ajuste
Utilice una llave de 10 mm y gire el perno de ajuste
Establezca la distancia entre el centro del orificio del soporte y el eje del regulador entre 28 y 32 mm (para autobuses 4x2); 36–40 mm (para autobuses 4x4); 13-17 mm (para otro tipo de coches)
Sujete el perno de ajuste y apriete la contratuerca.
Fije el extremo inferior del portaequipajes al soporte del eje trasero.
Después del ajuste, debe comprobar el funcionamiento del regulador, para lo cual, a una velocidad de 50 a 60 km/h en una carretera dura y seca En la superficie de la carretera, presione vigorosamente el pedal del freno, mientras un asistente debe permanecer a un lado y observar las ruedas.
Si el regulador está en funcionamiento y correctamente regulado, deberá producirse un ligero avance en el bloqueo de las ruedas delanteras respecto a las traseras.
Si sucede lo contrario, después de desenroscar la contratuerca del perno de ajuste, desenrosque el perno media vuelta.
Si las ruedas delanteras se bloquean antes que las traseras, gire el perno de ajuste media vuelta y apriete la contratuerca.