Die Servolenkungspumpe wird zum Austausch oder zur Reparatur ausgebaut
Auftauchende Mängel an der hydraulischen Lenkpumpe:
- - Verschleiß der Pumpenlager (ständiger Lärm von der Pumpe);
- - Das Durchfluss- und Sicherheitsventil funktioniert aufgrund von Verschmutzung nicht (im System entsteht hoher Druck);
- - Flüssigkeitsfluss durch die technologischen Löcher im Pumpengehäuse (die Stopfen wurden herausgedrückt);
- - Flüssigkeit tritt unter den Pumpenabdeckungen aus.
Wenn sich das Lenkrad stark in beide Richtungen dreht, ist die Pumpe defekt.
Pumpen können als Ersatzteile mit Schlauchanschlüssen oder ohne Anschlüsse geliefert werden.
Entfernen der Pumpe
Heben Sie den vorderen Teil des Fahrzeugs an und stellen Sie ihn auf Stützen.
Entfernen Sie den Motorspritzschutz
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ab, siehe Artikel – Ölwechsel in der Servolenkung GAZ-2705
Entfernen Sie den Nebenaggregate-Antriebsriemen, siehe Artikel - Ersetzen des Nebenaggregate-Antriebsriemens
Lösen Sie die Klemme am oberen Pumpenschlauch
Trennen Sie den oberen Schlauch
Schrauben Sie die Mutter des unteren Schlauchbefestigungsanschlusses ab und halten Sie die Mutter mit einem zweiten Schraubenschlüssel fest
Bewegen Sie den Schlauch von der Pumpe weg.
Entfernen Sie die beiden Pumpenbefestigungsschrauben
Entfernen der Pumpe
Wenn Sie die Halterung entfernen müssen, lösen Sie die drei Schrauben, mit denen sie befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung
Bauen Sie die Pumpe und alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein
Nach der Installation füllen Sie das System mit Hydraulikflüssigkeit und entlüften das System.
Waschen der Durchfluss- und Sicherheitsventile der Servolenkungspumpe
Wir reinigen die Außenseite der Pumpe von Schmutz.
Schrauben Sie den Stopfen über dem Pumpenauslass mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel ab. (Der Übersichtlichkeit halber ist die Abbildung mit entfernter Pumpe dargestellt.)
Entfernen Sie die Durchflussventilfeder.
Entfernen Sie die Spule
Um zu verhindern, dass Öl ausläuft und Schmutz in die Pumpe gelangt, installieren wir den Stopfen an Ort und Stelle
Entfernen Sie die Gummidichtung vorsichtig mit einem dünnen Schraubendreher von der Spule.
Nachdem Sie den Spulenkörper in dünne Pappe oder ein Stück Schmirgelleinen gewickelt und vorsichtig in einem Schraubstock gehalten haben, schrauben Sie den Spulensitz mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel ab.
Wenn Sie den Spulenkörper aus dem Schraubstock lösen, halten Sie ihn senkrecht, um keine kleinen Teile des Ventils zu verlieren.
Entfernen Sie die Kugel, die Führungsstange und die Feder vom Spulenkörper
Wir waschen alle Teile in Benzin und blasen mit Druckluft (von einer Pumpe oder einem Kompressor).
Bauen Sie die Spule zusammen und installieren Sie sie in umgekehrter Reihenfolge.