La bomba de dirección asistida se retira para su reemplazo o reparación
Defectos emergentes en la bomba de dirección hidráulica:
- - desgaste de los cojinetes de la bomba (ruido constante de la bomba);
- - la válvula de flujo y de seguridad no funciona debido a la contaminación (se produce alta presión en el sistema);
- - flujo de líquido a través de los orificios tecnológicos en la carcasa de la bomba (los tapones han sido exprimidos);
- - fuga de líquido por debajo de las cubiertas de la bomba.
Si el volante gira con fuerza en ambas direcciones, la bomba está defectuosa.
Las bombas se pueden suministrar como repuestos con racores para manguera o sin racores.
Extracción de la bomba
Levantar y colocar la parte delantera del coche sobre soportes.
Retirar el protector contra salpicaduras del motor
Drene el líquido del sistema de dirección asistida, consulte el artículo - Cambio de aceite en la dirección asistida GAZ-2705
Retire la correa de transmisión de accesorios, consulte el artículo - Reemplazo de la correa de transmisión de accesorios
Afloje la abrazadera de la manguera superior de la bomba
Desconectar la manguera superior
Desatornille la tuerca del accesorio de montaje de la manguera inferior, sujetando la tuerca con una segunda llave
Aleje la manguera de la bomba.
Retire los dos pernos de montaje de la bomba
Extracción de la bomba
Si necesita quitar el soporte, desatornille los tres pernos que lo sujetan
Retirar el soporte
Instale la bomba y todas las piezas retiradas en orden inverso
Después de la instalación, llene el sistema con fluido hidráulico y purgue el sistema.
Lavado de las válvulas de caudal y seguridad de la bomba de dirección asistida
Limpiamos el exterior de la bomba de suciedad.
Utilice una llave de 24 mm para desenroscar el tapón ubicado encima de la salida de la bomba. (Para mayor claridad, se muestra sin la bomba).
Retire el resorte de la válvula de flujo.
Retirar el carrete
Para evitar que se escape aceite y entre suciedad en el interior de la bomba, instalamos el tapón en su lugar
Utilice un destornillador fino para retirar con cuidado el sello de goma del carrete.
Después de envolver el cuerpo del carrete en cartón fino o un trozo de tela de esmeril y sujetarlo con cuidado en un tornillo de banco, utilice una llave de 10 mm para desenroscar el asiento del carrete.
Al soltar el cuerpo del carrete del tornillo de banco, sosténgalo verticalmente para no perder piezas pequeñas de la válvula.
Retire la bola, la varilla guía y el resorte del cuerpo del carrete
Lavamos todas las piezas en gasolina y soplamos con aire comprimido (de bomba o compresor).
Monte el carrete e instálelo en su lugar en orden inverso.
