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烏拉爾汽車修理

烏拉爾全地形車擁有卓越的技術性能、經濟性、可靠性、耐用性和易於維護的特性。它能夠在各種路況和氣候條件下成功運行,包括遠北地區和西西伯利亞、中亞的沙地以及濕潤的亞熱帶地區。

烏拉爾-375D 全地形車採用 6x6 驅動方式,專為在各種路況和地形上運輸貨物、人員和牽引拖車而設計。

烏拉爾-375D 是在烏拉爾-375D 的基礎上改進而來,並提供 6x6 版本:烏拉爾-375DYU、-375K、-375SK1、-376N 和 -375SN。

烏拉爾-377 採用 6x4 驅動方式,專為在各種路況下運輸貨物而設計,單軸負載為 6 噸。

烏拉爾-377 採用非驅動前軸、ZIL-375Ya4 引擎、三面可拆卸平台和金屬底座,以及水平備胎架。該車沒有胎壓調節系統,零件未密封,沒有絞盤,也沒有動力輸出裝置 (PTO)。

烏拉爾-377 基於烏拉爾-377 平台打造,提供 6x4 設定:烏拉爾-577N、-377SN 和 -377S。

烏拉爾-377N 使用寬胎面輪胎。

烏拉爾-377S 和 -377SN 牽引車專為在路況良好的公路和未鋪裝路面上牽引半掛車而設計。這些牽引車的差別在於輪胎和橋速比。

拆卸和修理烏拉爾車輛上的兩段式煞車閥

雙腔制動閥(圖 1)用於控制車輛行車制動系統的執行機構,以及用於控制拖車制動驅動閥。

對烏拉爾車輛進行煞車系統維修和煞車系統排氣

行車制動器在技術維護和排除故障時進行分解(摩擦片油污、磨損和斷裂、車輪制動缸密封圈磨損或損壞、拉緊彈簧斷裂等)。

  1. 修理烏拉爾汽車的駐車煞車
  2. 烏拉爾車輛的輔助煞車(山地煞車)
  3. 如何修理烏拉爾汽車的氣動煞車輔助器
  4. 烏拉爾卡車絞車的構造、維修和操作
  5. 烏拉爾汽車的輪胎壓力調節系統
  6. 烏拉爾車輛的第五輪連接裝置

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