引擎潤滑系統旨在向引擎的摩擦表面提供冷卻和淨化的潤滑油,以去除熱量和磨損碎屑。

引擎潤滑系統圖如圖 1 所示。

引擎潤滑系統示意圖,顯示所有組件
引擎潤滑系統圖:1 - 離心式機油濾清器放油閥;2 - 離心式機油濾清器旁通閥;3 - 閥門;4 - 離心式機油濾清器;5 - 壓力表;6 - 通氣閥;7 - 壓縮機;8 - 高壓燃油泵;9 - 油位指示器;10 - 液力耦合器閥門;11 - 熱功率傳感器;12 - 風扇驅動液力耦合器;13 - 油底殼;14 - 散熱器段安全閥;15 - 機油散熱器;16 - 壓力段安全閥;17 - 機油泵散熱器段;18 - 機油泵壓力段;19 - 潤滑系統閥;20 - 機油濾清器;21 - 主油道;22 - 機油濾清器旁通閥

機油濾清器 20 用三個螺栓固定在汽缸體的右側壁上。

離心式機油濾清器 4 安裝在引擎右側汽缸體的前蓋上。

機油泵位於油底殼腔的前部,並用三個螺栓固定在引擎缸體上;這些部件的拆卸方法已在上文描述。

拆卸機油泵時,擰下螺栓並拆下吸油管和供油管。

機油泵從動齒輪和壓縮機驅動齒輪拉拔器
機油泵從動齒輪和壓縮機驅動齒輪拉拔器 I-801.02.00:1 - 螺釘;2 - 手柄;3, 8 - 螺栓;4 - 橫梁;5 - 機油泵驅動從動齒輪;6 - 頂頭;7 - 壓縮機驅動齒輪

使用拉拔器 I-80102.000(圖 2),壓下齒輪 1(圖 3)。

安裝時,將拉拔器螺栓旋入齒輪 1 的螺紋孔「A」中。從軸 31 上拆下鍵 2。

機油泵零件分解圖
機油泵零件

擰下螺塞 20、21 和 23,拆下密封墊片 19 和 25。從螺塞 20 和 23 中取出調整墊圈 18 和 26。

從殼體 3 和 13 中取出閥門彈簧 17 和 28、閥門 16 和 34、潤滑系統閥門 22、調整墊圈 24 和彈簧 27。

鬆開並擰下殼體 13 側的兩個螺栓 15 和殼體 3 側的兩個螺栓 37,拆下鎖緊墊圈 14 和 36。

將殼體 13 與墊片 9 分開,並將其與齒輪 12 和軸 11 一起拆下。

從殼體 13 中取出齒輪 12。

從軸 31 上拆下齒輪 30、鍵 32 和墊片 9。

從殼體 3 中取出帶齒輪 33 的軸 31 總成、帶襯套 8 的齒輪 7。

必要時,將軸 11 從殼體 13 中壓出,將軸 31 從齒輪 33 中壓出,並取出鍵。

除非必要,否則不要壓出安裝襯套 6 和銷 5。要清潔殼體 3 和 13 中的油道,請使用扳手(帶 5 mm 和 8 mm 內六角)擰下螺塞 4、35 等。

如果磨損或損壞,將襯套 29、38 和 8、10 從殼體和齒輪中壓出。

按拆卸的相反順序組裝機油泵。為此,必須滿足一系列要求。

組裝時請勿重複使用鎖緊墊圈 14 和 36。

在組裝好的泵中,軸 1 在齒輪 1 後方的旋轉應靈活,無卡滯。

通過修理和更換磨損零件,確保主要零件的配合。

將軸 11 壓入殼體 13 時,確保軸從殼體分型面伸出 47 ± 0.2 mm。

機油泵縱向剖面圖,顯示內部組件
機油泵縱向剖面圖:1 - 散熱器段殼體;2 - 散熱器段主動齒輪;3 - 墊片;4 - 壓力段主動齒輪;5 - 壓力段殼體;6 - 機油泵驅動齒輪;7 - 壓力段從動齒輪;8 - 散熱器段從動齒輪;9 - 壓力段安全閥;10 - 螺塞;11, 12, 15 - 調整墊圈;13 - 潤滑系統閥門;14 - 散熱器段安全閥

組裝完成後,在試驗台上使用 M10G2k 機油在 80-85 °C 溫度下檢查機油泵的供油量。

檢查時,調整閥門 9、13 和 14(圖 4)。

檢查機油泵時,驅動軸應以 2750-2800 rpm 的轉速旋轉。

機油泵吸入管路的真空度應為 90-110 mmHg。

在這些條件下測試時,供油量應為:

  • 壓力段(出口壓力為 3.5-4.0 kgf/cm2)不低於 82 L/min;
  • 散熱器段(出口壓力為 7.0-7.5 kgf/cm2)不低於 27 L/min;
  • 閥門 9、13 和 14 的開啟壓力分別用調整墊圈 11、12 和 15 的墊圈組進行調節。

潤滑系統閥門 13 應在通道 F 中的油壓為 4.0-4.5 kgf/cm2 時開始開啟。

壓力段(通道 D)和散熱器段(通道 N)的安全閥應在油壓為 8.5-9.5 kgf/cm2 時開始開啟。

機油濾清器剖面圖,所有部件均已標註
機油濾清器:1 - 墊片;2 - 殼體;3, 9 - 密封圈;4 - 濾芯;5 - 拉桿;6 - 蓋;7 - 擋圈;8 - 密封杯;10, 16, 19 - 彈簧;11, 13 - 螺塞;12 - 墊片;14 - 調整墊圈;15 - 固定觸點;17 - 活動觸點;18 - 信號器殼體;20 - 旁通閥

拆卸機油濾清器(圖 5)時,擰下拉桿 5,從殼體 2 上拆下蓋 6。

密封圈 3 僅在更換時拆卸。

擰下螺塞 13,拆下密封墊片 12 和調整墊圈 14,從殼體孔中取出彈簧 16、帶活動觸點 17 的信號器殼體 18 總成以及旁通閥 20。

從拉桿 5 上拆下擋圈 7、密封杯 8、彈簧 10,從蓋中取出拉桿,並拆下其上的密封墊片。要清潔油道,請擰下螺塞。

按拆卸的相反順序組裝機油濾清器

組裝後,為評估密封圈 3 和 9 的技術狀況,用 5 kgf/cm2 的氣壓檢查濾清器的密封性,將其浸入溫度為 60 °C 的水中。氣壓通過進氣口施加。

如果密封圈不密封,請更換新密封圈。

檢查並在必要時用墊圈 14 調節旁通閥 20 的開啟壓力以及濾清器堵塞指示燈(通過指示燈點亮)的開啟壓力。

閥門開啟時刻由閥門後方孔中開始有油流流出時確定。

如果閥門開啟開始時腔室「N」中的壓力為 2.5-3 kgf/cm2,則認為調節正確(使用不超過三個調整墊圈)。

如果旁通閥開啟壓力值不符合要求,請更換閥門彈簧。

在電壓為 12-24 V 的電路中檢查濾芯堵塞指示燈傳感器的工作情況。

當腔室「N」中的壓力等於或小於旁通閥開啟壓力(但不低於 2 kgf/cm2)時,活動觸點 17 與固定觸點 15 之間的電路應閉合(指示燈點亮)。

將離心式機油濾清器垂直安裝在試驗台或虎鉗上,更便於拆卸。

拆卸時,擰下四個螺栓(小心不要損壞墊片),將濾清器與汽缸體前蓋分開,並將其安裝在試驗台上或用虎鉗固定。

離心式機油濾清器剖面圖,所有部件均已標註
離心式機油濾清器:1 - 殼體;2 - 排油管;3 - 濾清器蓋墊片;4 - 密封圈;5 - 轉子蓋;6 - 轉子;7 - 濾清器蓋;8 - 推力球軸承;9 - 推力墊圈;10 - 轉子固定螺母;11 - 轉子蓋固定螺母;12 - 濾清器蓋固定螺母;13 - 墊片;14 - 轉子上襯套;15 - 轉子軸;16 - 隔板;17 - 轉子下襯套;18 - 止動銷;19 - 止動板;20 - 止動彈簧;21 - 旁通閥;22, 29 - 彈簧;23, 26 - 墊片;24, 28 - 調整墊圈;25, 27 - 螺塞;30 - 放油閥;B - 油排入機油散熱器的通道;C - 供油通道

拆卸時,擰下螺母 12(圖 6)、墊片 13 和濾清器蓋 7。

轉動轉子蓋 5,使止動銷 18 進入轉子 6 下部的孔中。

擰下螺母 11,拆下轉子蓋 5 連同螺母 11。

擰下螺母 10,拆下墊圈 9、軸承 8、轉子 6 總成、止動板 19、銷 18 和彈簧 20。

必要時,擰下軸 15 並拆下管 2。擰下螺塞 25 和 27,拆下密封墊片 26 和 28、調整墊圈 24 和 28,取出彈簧 22 和 29、閥門 21 和 30。

按拆卸的相反順序組裝濾清器。擰緊軸 15(擰緊扭矩為 30-35 kgf·m)。

安裝軸承 8,使內徑較大的環朝下。

將蓋 5 和轉子 6 上的標記對齊,精度為 5 mm(否則轉子與蓋總成的平衡將被破壞)。

組裝後,檢查閥門開啟壓力,必要時用墊圈 24 和 28 進行調節。

旁通柱塞 21 應在通道壓力為 6.0-6.6 kgf/cm2 時開啟。

放油閥 30 應在通道「B」壓力為 1.1-1.2 kgf/cm2 時開啟。

機油散熱器先用 10% 的熱燒鹼溶液清洗,然後用熱水清洗。

清洗時,脫脂溶液和水的循環方向應與機油和空氣的流動方向相反。

清洗後,用壓力不超過 4 kgf/cm2 的空氣(浸入水中)檢查散熱器是否洩漏。如有洩漏,請修理散熱器,並用軟焊料焊接洩漏處。

用氣焊修復框架裂紋,然後清潔焊縫並噴漆。