為調整（檢查）間隙，將曲軸置於對應於第 1 缸開始噴油的「I」位置，同時將怠速驅動手柄完全按下以切斷供油。
將飛輪固定器（圖 2, a）置於下方位置，如圖 2, b 所示。
拆下離合器殼前檢修孔 1 的蓋子（圖 5）。
將撬棍插入飛輪的孔 2 中，順著旋轉方向轉動曲軸，直到固定器在彈簧作用下與飛輪嚙合。
此時，噴油提前角耦合器本體端面和高壓燃油泵驅動主動半聯軸器法蘭上的標記（圖 3）位置應重合並處於上方位置。
如果標記不在上方位置，則將固定器脫開，將曲軸轉動一圈直至曲軸重新固定。
將固定器置於上方固定位置。
順著旋轉方向將曲軸轉動 60°（從飛輪側看為逆時針方向）（飛輪轉動兩個相鄰孔之間的距離對應曲軸轉動 30°），即轉到「I」位置。
在此曲軸位置，檢查第 1 缸和第 5 缸的氣門間隙（氣門關閉，氣門挺桿可用手輕鬆轉動）。
用扭矩扳手檢查可調氣門搖臂支架固定螺母的擰緊力矩（Mkr = 4.2 ÷ 5.4 kgf·m）。
用厚薄規測量第 1 缸和第 5 缸搖臂腳與氣門桿端面之間的間隙。
如果間隙調整正確，進氣門用 0.20 mm 的厚薄規、排氣門用 0.30 mm 的厚薄規應能輕鬆插入，進氣門用 0.25 mm、排氣門用 0.35 mm 的厚薄規插入時應有阻力。
必要時按以下方式設定所需間隙：
- 使用氣門調整工具或扳手和螺絲起子，鬆開調整螺絲 1 的鎖緊螺母 2（圖 4）；
- 插入所需厚度的厚薄規，用螺絲起子轉動螺絲，設定所需間隙；
- 用螺絲起子固定螺絲，擰緊螺母並檢查間隙值。
調整螺絲螺母的擰緊力矩應為 4.2-5.4 kgf·m。
要檢查其餘氣門的間隙，請將曲軸置於「II」、「III」和「IV」位置，為此將曲軸相對於第一個位置分別轉動 180°、260°、540°，同時檢查第 4 和第 2、第 6 和第 3、第 7 和第 8 缸的氣門。
將離合器殼檢修孔蓋和氣缸蓋罩安裝回原位。
啟動發動機。如果間隙調整正確，配氣機構不應有敲擊聲。
檢查與擰緊氣缸蓋固定螺栓
鬆開氣缸蓋罩的固定螺栓並將其拆下。
在冷發動機上或發動機停止後（如果它運轉過）不早於 30 分鐘，按照圖 1 所示的順序分三步擰緊氣缸蓋固定螺栓。
螺栓擰緊力矩應為：第一步 4-5 kgf·m，第二步 — 12-15 kgf·m，第三步 — 19-21 kgf·m（極限值）。
