燃油供給系統旨在根據引擎的運行程序、轉速和負載條件，以精確計量的方式向車輛供油、淨化燃油並將其輸送到氣缸。
燃油供給系統還包括汽缸空氣淨化和供給裝置，以及燃油供給控制驅動裝置。
烏拉爾-4320 和 -4420 型車輛的燃油供給系統圖如圖 1 所示。
烏拉爾-43202 和 -44202 型車輛的燃油供給系統中未安裝額外的燃油箱。
主燃油箱位於駕駛室後方，透過卡箍和專用支架固定在左側車架縱樑上。
烏拉爾-4320 和 -43202 型車輛的主燃油箱容量為 210 公升，而烏拉爾-4420 和 -44202 型車輛的主燃油箱容量為 300 公升。
烏拉爾-4320 和 -4420 型車輛上的 60 公升輔助燃油箱透過卡箍固定在備胎架底部。
如果發生故障（燃油洩漏），請將燃油箱從車輛上拆下並進行維修。
拆卸前，請排空燃油箱中的剩餘燃油，斷開燃油管路，並且對於烏拉爾-4320 和 -4420 型車輛，還需斷開密封系統管路。
在主油箱上，斷開燃油液位傳感器的電線接頭。
要拆下主油箱和副油箱，請鬆開卡箍接頭處的螺母。
鬆開螺母時，用活動扳手固定接頭，防止其轉動。
如果拆下支架角鐵，拆下主油箱會更容易。
維修前，用 5% 的氫氧化鈉溶液沖洗油箱內外，然後用熱水沖洗，直到完全清除燃油痕跡。
燃油箱壁上的裂縫和孔洞應以焊接或釬焊進行修補。
較大的孔洞應使用鋼板補片進行修補。
補片應與孔洞邊緣重疊 20-25 毫米。用銼刀、刮刀、鋼絲刷或砂紙徹底清潔焊接或釬焊區域，去除油漆、鏽跡和污垢。
維修前後，將測試區域浸入水中，以 0.3 kgf/cm2 的氣壓測試燃油箱。
粗燃油濾清器（圖 2）位於引擎室內，用兩個螺栓固定在引擎蓋右側。
運作過程中，定期透過放油塞 1 排出濾清器中的燃油沉澱物，並拆卸和清洗濾清器零件。
拆卸濾清器時，旋下四個螺栓 7，取下濾杯 2，旋下導流板 5 連同濾芯 4。清洗濾芯 4 和其他零件，然後重新安裝。
精細燃油濾清器（圖 3）固定在引擎前方的專用支架上。
濾清器外殼中裝有一個閥門，用於將多餘燃油和進入系統的空氣排入主燃油箱。
為確保有效收集進入系統的空氣，濾清器位於引擎燃油供給系統其他組件之上。
車輛運作期間，應定期更換濾清器中的濾芯 7，並沖洗蓋的內部腔室。
要更換濾芯，請旋下螺栓 2，取下蓋 8，排出蓋內的燃油，然後取出濾芯 7。
用無鉛汽油或清潔柴油沖洗蓋的內部腔室，安裝新的濾芯、墊片 6，然後組裝濾清器。
在引擎運轉時檢查濾清器是否有洩漏。如果燃油洩漏，請擰緊螺栓 2。
如果擰緊螺栓後燃油洩漏仍未消除，請檢查密封墊片 5 和墊圈 3 的狀況。如有損壞，請更換。
如果高壓燃油泵的燃油供應中斷，請檢查節流閥 6 的工作情況（圖 4）。
節流閥將燃油和積聚的空氣從濾清器外殼的腔室「A」分流到腔室「B」，腔室「B」通過燃油管路與主燃油箱相連。
燃油開始從腔室「A」流向腔室「B」的壓力為腔室「A」中的壓力 1.3-1.7 kgf/cm2。
如果燃油開始流動時的壓力與上述數值不符，請通過改變墊片組 2 的厚度進行調整。
增加墊片組的厚度會增加燃油開始流動時的壓力。
噴油器（圖 5）密封安裝在汽缸蓋的專用座孔中，並用卡箍和螺母固定。
車輛運作期間，應定期拆下噴油器，以便在試驗台上進行檢查和調整。
要從引擎上拆下噴油器，請鬆開螺母，拆下燃油管路的固定卡箍。
鬆開噴油器和高壓燃油泵上燃油管路的連接螺母，然後拆下它們。
鬆開燃油管螺栓，斷開噴油器上的回油管。
鬆開螺母，拆下卡箍，然後使用 I-801.11.000 拉拔器將噴油器從汽缸蓋座孔中拔出。
斷開燃油管路後，必須保護高壓燃油泵和已拆下噴油器上的接頭，以及已拆下燃油管路的孔口，防止異物和污垢進入（使用塞子、蓋帽、堵頭或絕緣膠帶）。
在專用房間內，使用專用工具和試驗台，在高潔淨度條件下進行噴油器的拆卸、組裝和調整。
拆卸和組裝噴油器時，請勿用裸手觸摸針閥 14 的工作表面（參見圖 5）。
在 I-801.20.000 專用工具（圖 6）上拆卸和組裝噴油器，並在 KP-1609 型儀器或 KI-3333 試驗台上進行檢查和調整。
檢查和調整時，確定噴油器針閥的開啟壓力、燃油噴霧質量以及噴嘴密封錐面的密封性。
針閥開啟壓力應為 180-185 kgf/cm2，並通過調整墊片組 11 的厚度進行調整（參見圖 5）。
墊片組厚度改變 0.05 mm 會導致針閥開啟壓力改變 3.0-3.5 kgf/cm2。
增加調整墊片組的厚度會增加噴油器針閥的開啟壓力，減小則降低。
如果以每分鐘 70-80 次槓桿泵送的頻率向噴油器供油時，燃油以霧狀噴入大氣中，並均勻分佈在油束錐體的橫截面上，則認為噴油器的燃油噴霧質量良好。
燃油應從噴油嘴的所有四個孔中噴出。噴射的開始和結束應清晰。
新噴油器的燃油噴射伴隨著特有的尖銳聲音。
使用過的噴油器沒有尖銳聲音不算是缺點。
如果噴嘴體中的一個或多個噴孔積碳，或在針閥錐面處出現滲漏，以及需要調整噴嘴針閥開啟壓力時，請拆下噴油器，用無鉛汽油或過濾後的柴油清洗噴油器零件。
用直徑 0.25 mm 的鋼絲疏通噴孔，並用浸過機油的木條或黃銅絲刷清潔噴嘴體外部。
要拆卸噴油器，需要（參見圖 5）鬆開螺母 2，拆下噴嘴體 1 連同針閥 14、墊塊 3、推桿 5、彈簧 13 和調整墊片 11。
旋下接頭 8，拆下密封套筒 10 和濾網 9。拆卸時，防止針閥 14 從噴嘴體 1 中意外脫出。
在拆卸、清洗和組裝過程中，防止不同噴油器的零件混淆。
為此，在組裝前，將單個噴油器的零件在單獨的裝有過濾柴油的容器中清洗和存放。
清洗後，為防止損壞和混淆，針閥 14 應保持在噴嘴體 1 內。
按拆卸的相反順序組裝噴油器。組裝前用柴油潤滑噴油器零件。
擰緊螺母 2（擰緊扭矩 7-8 kgf·m）。組裝後，將噴油器調整到噴嘴針閥開啟壓力，並檢查燃油噴霧質量。
噴嘴體和針閥構成精密偶件，不允許單獨更換其中任何一個零件，因此必要時必須成對更換。
新安裝的偶件（針閥和噴嘴體）應在噴嘴體上有標記
不允許安裝其他類型的噴嘴，因為這可能導致排煙度和排氣溫度升高，活塞頂和氣缸蓋金屬燒蝕，以及功率和經濟性能下降。
