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烏拉爾汽車修理

烏拉爾全地形車擁有卓越的技術性能、經濟性、可靠性、耐用性和易於維護的特性。它能夠在各種路況和氣候條件下成功運行,包括遠北地區和西西伯利亞、中亞的沙地以及濕潤的亞熱帶地區。

烏拉爾-375D 全地形車採用 6x6 驅動方式,專為在各種路況和地形上運輸貨物、人員和牽引拖車而設計。

烏拉爾-375D 是在烏拉爾-375D 的基礎上改進而來,並提供 6x6 版本:烏拉爾-375DYU、-375K、-375SK1、-376N 和 -375SN。

烏拉爾-377 採用 6x4 驅動方式,專為在各種路況下運輸貨物而設計,單軸負載為 6 噸。

烏拉爾-377 採用非驅動前軸、ZIL-375Ya4 引擎、三面可拆卸平台和金屬底座,以及水平備胎架。該車沒有胎壓調節系統,零件未密封,沒有絞盤,也沒有動力輸出裝置 (PTO)。

烏拉爾-377 基於烏拉爾-377 平台打造,提供 6x4 設定:烏拉爾-577N、-377SN 和 -377S。

烏拉爾-377N 使用寬胎面輪胎。

烏拉爾-377S 和 -377SN 牽引車專為在路況良好的公路和未鋪裝路面上牽引半掛車而設計。這些牽引車的差別在於輪胎和橋速比。

修理烏拉爾汽車的駐車煞車

機械傳動的鼓式駐車制動器(圖 1)。

駐車制動器的傳動裝置通過槓桿和拉杆與制動閥的槓桿 13 相連,確保在使用駐車制動器制動車輛時,能同時啟用拖車(半拖車)的行車制動系統。

烏拉爾車輛的輔助煞車(山地煞車)

輔助制動器由驅動裝置和兩個執行機構組成,安裝在排氣系統消音器的進氣管接口處。

  1. 如何修理烏拉爾汽車的氣動煞車輔助器
  2. 烏拉爾卡車絞車的構造、維修和操作
  3. 烏拉爾汽車的輪胎壓力調節系統
  4. 烏拉爾車輛的第五輪連接裝置
  5. 烏拉爾車輛動力輸出箱的設計
  6. 烏拉爾分動箱的設計、維修與調整

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