Блок циліндрів та ГБЦ ЗІЛ-131

Блок циліндрів двигуна чавунний, із вставними гільзами із сірого чавуну з кислоупорною вставкою у верхній частині гільзи здійснюється затискачем бурта гільзи між блоком і головкою блоку через азбостальну прокладку, а нижній частині — двома гумовими кільцями

Регулювання зазорів клапанів ЗІЛ-131

Тривала робота двигуна з неправильними зазорами може призвести до передчасного зносу деталей клапанного механізму — обгорання клапанів, зносу коромисел, опорних поверхонь штовхачів та кулачків розподільчого валу.

Охолодження двигуна ЗІЛ-131

Система охолодження двигуна рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує

Установка запалювання ЗІЛ-131

Встановлення запалювання під час збирання двигуна, а також на двигунах, з яких знімалися розподільник та привід розподільника, необхідно проводити в наступному порядку:

Складання блоку циліндрів двигуна G4KD та G4KE

Блок циліндрів

Зняття та встановлення ГБЦ двигуна об'ємом 2,0 л. - G4KD та 2,4 л. – G4KE

• - для зняття головки блоку циліндрів знімати двигун не потрібно
• - для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття крил кузова необхідно використовувати спеціальне покриття
• - для запобігання пошкодженню головки блоку циліндрів, перед її зняттям необхідно дочекатися доки двигун охолоне