Провода высокого напряжения изготовлены из провода ПВ ППВ диаметром 8 мм

На сердечник с ферритовым наполнителем намотана спираль из нихромового провода

Сердечник покрыт изоляцией и оболочкой из поливинилхлорида.

На концах проводов установлены латунные наконечники. На двигателе применяются свечи зажигания А14ДВР.

проверка проводов и свечей зажигания

Проверка проводов и наконечников

Для проверки провода вынимаем его наконечники из разъема катушки зажигания и наконечника свечи.

проверка проводов и свечей зажигания

Омметром замеряем сопротивление проводов высокого напряжения.

У исправных проводов 1-го и 2-го цилиндров оно должно быть не более 1000 Ом, а 3-го и 4-го — не более 900 Ом.

Разница за счет длины провода.

Проверка проводов и свечей зажигания

Угловой наконечник свечи (48.3707200) выполнен из полибутилентерефталата.

В нем установлено помехоподавительное сопротивление, снижающее уровень радиопомех, возникающих при работе двигателя.

проверка проводов и свечей зажигания

Для проверки его исправности вынимаем наконечник из крышки головки блока.

проверка проводов и свечей зажигания

Омметром замеряем сопротивление наконечника, которое не должно превышать 5,60 кОм.

Проверка свечей зажигания

Проверка свечей зажигания

Свечи зажигания установлены в узких колодцах крышки головки.

Для технического обслуживания свечи вынимаем угловой наконечник

Берем свечной ключ с головкой «на 21» (с резиновым кольцом внутри) на удлинителе

Проверка свечей зажигания

Отворачиваем свечу

Извлекаем свечу из колодца крышки головки блока.

Проверка свечей зажигания

Очистив свечу от нагара, проверяем круглым (проволочным) щупом зазор между электродами

Проверка свечей зажигания

При необходимости, подгибая боковой электрод специальным ключом, устанавливаем зазор в пределах 0,7 – 0,85 мм

Нет комментариев