Когда включается зажигание, контроллер обменивается информацией с блоком управления иммобилайзера, предназначенным для предотвращения несанкционированного пуска двигателя
При этом работа двигателя возможна, если контроллер получил правильный пароль от блока управления.
Блок управления иммобилайзера закреплен на кронштейне под экраном консоли панели приборов с левой стороны.
Схема соединений автомобильной противоугонной системой: 1 - выключатель зажигания; 2 - блок управления АПС; 3 - блок контрольных ламп; 4 - выключатель задних противотуманных огней; А - к источникам питания; В - к контроллеру, контакт «55»; С - к колодке диагностики; D к выключателю в стойке двери водителя; Е - к выключателям в стойках дверей; F - к выключателю наружного освещения (включение габаритных огней); G - к лампам противотуманного огня в задних фонарях; Н - к выключателю наружного освещения (включение света фар); J - к выключателю противотуманных фар; К - к реле электростеклоподъемников (клемма «85»)
Схема соединений автомобильной противоугонной системы (АПС) показана на рисунке.
Описание работы АПС приведено в руководстве по эксплуатации автомобиля, диагностики и ремонта — в руководстве по ремонту системы управления двигателем.
Для снятия блока отключаем минусовой провод аккумулятора.
Снимаем облицовку туннеля пола
Головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления блока управления
Отсоединяем от блока колодку жгута проводов
Устанавливаем блок в обратной последовательности
Снятие и установка блока системы дистанционным управлением электропакетом
На картинках панель приборов снята.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления блока и снимаем блок
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от блока
Маркировка блока нанесена на его корпусе
Устанавливаем блок управления в обратной последовательности