Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
Retiramos el radiador y el depósito de expansión para su sustitución, así como para su reparación y lavado
Durante el funcionamiento, los panales del radiador se obstruyen con depósitos.
Los ventiladores del sistema de refrigeración del motor VAZ-21214 giran mediante dos motores eléctricos de CC excitados por imanes permanentes
- Diagrama del sistema de control del motor VAZ-21214
- Comprobación y sustitución de la válvula solenoide del carburador en un VAZ-2121
- Reparación de carburador 21073-1107010 para Niva VAZ-2121
- Cómo quitar el carburador de un automóvil VAZ-2121
- Cómo ajustar el carburador 21073-1107010 de un Niva VAZ-2121
- Cómo reemplazar el filtro de aire de un motor VAZ-2121