Es necesario retirar el carburador para desmontarlo completamente o ajustar el dispositivo de arranque
Retire la carcasa del filtro de aire (consulte Extracción de la carcasa del filtro de aire).
Desconecte los cables de la válvula solenoide y el conector del interruptor de límite (consulte Desmontaje y revisión de la válvula solenoide).
Retire las mangueras de combustible de los accesorios del carburador, desconecte el cable de control del estrangulador del casquillo en la palanca de tres brazos.
Desconectar las dos mangueras del sistema de recirculación de los racores del carburador
Desconecte la manguera de suministro de vacío al regulador de sincronización del encendido por vacío (conexión inferior).
Retire la manguera delgada del sistema de ventilación del cárter del conector del carburador
Utilice un destornillador Phillips para desenroscar el tornillo del bloque calefactor del carburador y desconecte el bloque junto con las mangueras
Si debido a la fuerte corrosión de la conexión roscada no fue posible desenroscar este tornillo, afloje las abrazaderas de banda de las mangueras y, habiendo preparado un recipiente pequeño (0,4–0,5 l) para recoger el refrigerante, retire el mangueras de la unidad de calefacción.
Utilice un destornillador Phillips para desatornillar el tornillo que sujeta el soporte del cable y mueva el soporte con el cable hacia un lado.
Utilice un destornillador plano para hacer palanca en el extremo del enlace transversal de la transmisión de la válvula del acelerador del carburador y desconéctelo
También desconectamos el extremo de la varilla de tracción de la palanca.
Desconecta el resorte de retorno.
Utilice una llave de 13 mm para desenroscar las cuatro tuercas de montaje del carburador
Retire el soporte de transmisión con la palanca y la varilla
Retire el carburador.
Retira con cuidado la junta situada debajo del carburador (con dos agujeros)
Retire el espaciador termoaislante y la junta entre este y el colector de admisión (con un orificio vapor).
Es recomendable cerrar el orificio del colector de admisión con un trozo de hojalata o cartón durante las reparaciones
Instale el carburador en orden inverso, manteniendo la posición de las juntas (según la impresión en las mismas) o reemplazándolas por unas nuevas.
Apretar las tuercas de fijación en cruz
Después de la instalación, verifique el ajuste del acelerador y del regulador de aire.
