Der Ausbau des Vergasers ist notwendig, um ihn vollständig zu zerlegen oder die Startvorrichtung einzustellen
Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse (siehe Entfernen des Luftfiltergehäuses).
Trennen Sie die Kabel vom Magnetventil und dem Endschalterstecker (siehe Ausbau und Überprüfung des Magnetventils).
Entfernen Sie die Kraftstoffschläuche von den Vergaseranschlüssen und trennen Sie das Choke-Bedienkabel von der Buchse am dreiarmigen Hebel.
Trennen Sie die beiden Schläuche des Umwälzsystems von den Vergaseranschlüssen
Trennen Sie den Vakuumversorgungsschlauch vom Vakuum-Zündzeitpunktregler (unteres Anschlussstück).
Entfernen Sie den dünnen Schlauch des Kurbelgehäuseentlüftungssystems vom Vergaseranschluss
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube des Vergaserheizblocks und trennen Sie den Block zusammen mit den Schläuchen
Wenn es aufgrund starker Korrosion der Gewindeverbindung nicht möglich war, diese Schraube zu lösen, lösen Sie die Bandschellen an den Schläuchen und entfernen Sie die, nachdem Sie einen kleinen Behälter (0,4–0,5 l) zum Auffangen des Kühlmittels vorbereitet haben Schläuche vom Heizgerät.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der die Kabelhalterung befestigt ist, und schieben Sie die Halterung mit dem Kabel zur Seite.
Hebeln Sie mit einem Schlitzschraubendreher das Ende des Querlenkers des Vergaser-Drosselklappenantriebs ab und trennen Sie ihn.
Wir trennen auch das Ende der Antriebs-Längsstange vom Hebel.
Entfernen Sie die Rückholfeder.
Verwenden Sie einen 13-mm-Schraubenschlüssel, um die vier Befestigungsmuttern des Vergasers zu lösen
Entfernen Sie die Antriebshalterung mit Hebel und Stange
Entfernen Sie den Vergaser.
Entfernen Sie vorsichtig die Dichtung unter dem Vergaser (mit zwei Löchern)
Entfernen Sie das wärmeisolierende Distanzstück und die Dichtung zwischen ihm und dem Ansaugkrümmer (mit einem Loch Stamm).
Es empfiehlt sich, das Loch im Ansaugkrümmer bei Reparaturen mit einem Stück Blech oder Pappe zu verschließen
Bauen Sie den Vergaser in umgekehrter Reihenfolge ein, wobei Sie die Position der Dichtungen (gemäß dem Aufdruck darauf) beibehalten oder diese durch neue ersetzen.
Befestigungsmuttern über Kreuz festziehen
Überprüfen Sie nach dem Einbau die Einstellung des Drosselklappen- und Luftklappenantriebs.
