Se recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios después de 60 mil kilómetros del vehículo, y revisar el nivel cada 20 mil km
Una tensión insuficiente de la correa perjudica el flujo de aire hacia el radiador del sistema de refrigeración y provoca un sobrecalentamiento del motor y un mayor desgaste de la correa.
Si la tensión de la correa es demasiado alta, la transmisión del ventilador y los cojinetes de los rodillos tensores pueden fallar.
Es necesario comprobar y ajustar los ángulos de alineación de las ruedas para garantizar una buena estabilidad y controlabilidad del vehículo y un desgaste uniforme de los neumáticos durante su funcionamiento.
Antes de comenzar a solucionar problemas de cualquier circuito eléctrico, estudie detenidamente el diagrama correspondiente para comprender su funcionalidad lo más claramente posible
El ajuste de la posición de la columna de dirección debe realizarse después de ajustar el asiento del conductor en relación con los pedales de control. Para hacer esto necesitas:
Inyector electromagnético (0280150560B o ZMZ DEKA IA9Z61): una válvula electromecánica que funciona según el principio de un electroimán
El freno de mano debe mantener el vehículo en una pendiente del 25 % cuando la palanca del freno de mano se mueve entre 15 y 20 dientes (clics) del dispositivo de trinquete
El regulador de presión está sujeto al larguero izquierdo del marco
Ajusta la presión del líquido de frenos en el circuito de frenos de las ruedas traseras, en función de la carga del vehículo, lo que aumenta la estabilidad direccional al frenar
Según recomendación del fabricante, el refrigerante debe reemplazarse después de dos años de funcionamiento o después de 60 mil km, lo que ocurra primero
- - limpie todas las superficies de contacto del bloque de juntas pegadas y rotas durante el desmontaje;
El soporte del interruptor de encendido está fijado a la columna de dirección con dos tornillos cuyas cabezas se cortan con un par de apriete determinado
Purgamos el sistema de frenos cuando entra aire o se despresurizan los circuitos de freno, al sustituir cilindros de freno, mangueras, tubos, etc., así como al sustituir líquido