Reemplazo de tubos de escape con motores ZMZ-4025, ZMZ-4061, 4026, ZMZ-4063
Es más cómodo trabajar juntos en una fosa de inspección o en un ascensor.
Retire el guardabarros del motor y el resonador del sistema de escape.
Con un casquillo de 14 mm, desatornille las contratuercas y las tuercas que sujetan los tubos de admisión al colector.
Una de las tuercas sólo se puede desenroscar con una llave de 14 mm.
Con las teclas “12” y “13” desenroscar el perno que sujeta los tubos de escape al soporte de la caja de cambios
Con una llave de 13 mm, desenrosque las dos tuercas de la abrazadera que sujeta el tubo de escape al resonador.
Desconectar el tubo del colector.
Retire la junta de los pernos del colector
Al instalar tuberías, reemplazamos la junta.
Recomendamos pintar todo el sistema de escape con pintura resistente al calor en el exterior.
Reemplazo del tubo de escape con motores ZMZ-40522 y ZMZ-40524
Desconectar el mazo de cables del sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda)
Para evitar que los tornillos giren, desenrosque las tuercas de los dos tornillos que sujetan el convertidor catalítico al tubo de escape y retire los tornillos.
Desatornille el convertidor del tubo de escape, retire la junta
Desatornille las cuatro tuercas que sujetan el tubo de escape al colector de escape
Retirar el tubo de escape
Retirar la junta
Instale las piezas en orden inverso