Para solucionar problemas, reemplazar piezas y conjuntos, la suspensión se somete a un desmontaje total o parcial
Extracción de muelles del coche
El desmontaje de los resortes delanteros y traseros se realiza casi en la misma secuencia
Para hacer esto necesitas:
- - aflojar las tuercas de las escaleras de mano;
- - desconectar el extremo inferior del amortiguador;
- - levante la parte delantera del coche para quitar los resortes delanteros o la parte trasera para que los resortes se descarguen;
- - colocar soportes tecnológicos de altura adecuada debajo del extremo elevado del bastidor y bajar el automóvil sobre ellos;
- - desenrosque las tuercas de los tornillos que sujetan las bisagras de resorte de caucho-metal.
Retire los tornillos.
Si resulta difícil quitarlos, quítelos con un punzón de cobre para no estropear el hilo;
- - desenrosque las tuercas de las escaleras de mano y retire las escaleras de mano;
- - levanta el coche con un gato para que el extremo delantero del resorte salga de su soporte y el extremo trasero salga del pendiente.
Retire el resorte.
Desmontaje de muelles
Antes de desmontar los resortes, límpielos de suciedad y determine su estado técnico.
Si todas las piezas son adecuadas para su uso posterior, entonces es necesario verificar la flecha de deflexión del resorte en un estado libre; para hacer esto, estire un hilo o alambre delgado entre los ejes de las orejas y mida la distancia desde el hilo. a la superficie superior (en el perno central) de la primera hoja principal, que debe ser:
- - para muelles delanteros de lámina pequeña (2 láminas) - (147±10) mm;
- - para muelles traseros de lámina pequeña (3 láminas) - (150±10) mm;
- - para resortes delanteros de múltiples hojas (4 hojas) - (135±5) mm;
- - para resortes traseros de múltiples hojas (5 hojas) - (135±5) mm.
La diferencia en las dimensiones de deflexión de los resortes del mismo nombre instalados en un vehículo no debe exceder los 10 mm.
La medición de la deflexión de los resortes adicionales en estado libre debe realizarse a partir de un hilo tensado aplicado a los extremos de los extremos de la parte superior de la hoja principal hasta su superficie en el perno central
Este tamaño debe ser de (1165) mm para un resorte adicional de una sola hoja y de (815) mm para un resorte adicional de tres hojas.
La diferencia entre estas dimensiones para los resortes adicionales izquierdo y derecho tampoco debe exceder los 10 mm.
Si se encuentran daños como resultado de una inspección preliminar, el resorte debe desmontarse en el siguiente orden:
- - sujetar el resorte en un tornillo de banco en las inmediaciones del perno central;
- - desenrosque las tuercas de los pernos de la abrazadera, retire los pernos;
- - desenrosque la tuerca del perno central y suelte con cuidado el tornillo de banco, ya que las láminas en el resorte apretado están en un estado tenso.
Enjuague todas las hojas de primavera con queroseno, límpielas e inspeccione si hay grietas.
Reemplazar láminas rotas y láminas con grietas.
Si la goma se desprende del refuerzo metálico en las bisagras caucho-metal, se deberán sustituir.
Para sacar las bisagras de la oreja del resorte, debe utilizar un mandril, como se muestra en la figura
Los remaches debilitados de las abrazaderas deben remacharse.
Montaje de muelles
Para aumentar la deflexión de las láminas de resorte, es inaceptable enderezarlas con golpes de martillo o maza, ya que esto conduce a una falla rápida.
Se permite el enderezamiento de láminas mediante enrollado entre rodillos.
Al sustituir las bisagras de caucho-metal, se deben lubricar previamente con jabón líquido.
Se debe presionar las bisagras en el ojo del resorte utilizando mandriles, como se muestra en la figura
Luego seleccione el juego de sábanas requerido.
Para resortes de múltiples hojas, cubra las superficies de las láminas con lubricante de grafito.
Para ballestas pequeñas, inserte espaciadores de plástico entre las hojas.
Los resortes deben ensamblarse en el siguiente orden:
- - ensamblar las láminas en el orden apropiado e insertar una varilla tecnológica con un diámetro igual al diámetro del perno central en el orificio debajo del perno central;
- - en un tornillo de banco, comprimir la parte central del resorte lo más cerca posible de la varilla y retirarlo;
- - inserte el perno central con la cabeza hacia abajo en lugar de la varilla y apriete la tuerca;
- - inserte los pernos de las abrazaderas y apriételos con tuercas para ballestas de múltiples láminas y doble las abrazaderas para ballestas pequeñas;
- - suelte el resorte del tornillo de banco y límpielo para eliminar el exceso de grasa;
- - comprobar la deflexión del resorte en estado libre, como se indicó anteriormente;
- - cuelga el resorte verticalmente y píntalo de negro.
Instalación de resortes en un automóvil
Durante la instalación, el extremo más corto del resorte debe mirar hacia adelante. Para un funcionamiento correcto de las bisagras de caucho-metal, se deben apretar las tuercas y los pernos con los resortes enderezados.
Esta operación se puede realizar utilizando un dispositivo que utilice un conector estándar.
La instalación del resorte en el automóvil debe realizarse en el siguiente orden:
- - bajar el coche de manera que el extremo delantero del muelle encaje en su soporte y el extremo trasero en el extremo inferior de los pendientes;
- - instale dos arandelas cónicas y una plana en el perno del extremo delantero del resorte;
- - instale el perno así ensamblado en el soporte delantero y atornille la tuerca;
- - inserte el perno en los aretes y la oreja del resorte trasero, coloque la arandela de seguridad y atornille la tuerca en el perno;
- - enderece el resorte con el dispositivo, apriete las tuercas de los pernos de las bisagras con un par de 120-150 Nm (12-15 kgcm) y retire el dispositivo;
- - coloque una almohadilla encima del resorte delantero, así como sobre el resorte trasero de los autobuses y las escaleras de mano, cuyos extremos roscados se insertan en los orificios de la viga, luego asegure las escaleras con tuercas y candados. arandelas;
- - en el muelle trasero, si es de hoja pequeña, es necesario instalar un muelle adicional y una pastilla;
- - si el resorte es de varias hojas, entonces debe instalarle una junta, luego un resorte adicional y una superposición.
Luego se instalan escaleras de mano en el revestimiento y en los orificios del cojín del eje trasero.
Se instalan arandelas de seguridad en las partes roscadas de las escaleras de tijera y se atornillan tuercas;
- - si el coche tiene ruedas, entonces es necesario quitar los soportes y el gato;
- - finalmente apretar las tuercas de la escalera con un par de 120-150 Nm (12-15 kgcm);
- - fije el extremo inferior del amortiguador.
