Ақаулықтарды жою, бөлшектер мен жинақтарды ауыстыру үшін суспензия толық немесе ішінара бөлшектеледі
Көліктен серіппелерді алу
Алдыңғы және артқы серіппелерді алу іс жүзінде бірдей реттілікпен жүзеге асырылады
Оны орындау үшін сізге қажет:
- - баспалдақтардың гайкаларын босатыңыз;
- - амортизатордың төменгі ұшын ажырату;
- - серіппелерді түсіру үшін алдыңғы серіппелерді немесе артқы бөлігін алу үшін көліктің алдыңғы бөлігін көтеріңіз;
- - раманың көтерілген ұшының астына сәйкес биіктіктегі технологиялық тіректерді қойып, оларға вагонды түсіріңіз;
- - резеңке-металл серіппелі топсаларды бекітетін болттардың гайкаларын бұрап алыңыз.
Болттарды алып тастаңыз.
Егер оларды алып тастау қиын болса, жіпті бүлдірмеу үшін мыс дрейфпен қағып тастаңыз;
- - баспалдақтардың гайкаларын бұрап алыңыз және баспалдақтарды алыңыз;
- - серіппенің алдыңғы шеті кронштейннен, ал артқы шеті сырғадан шығатындай етіп көлікті домкратпен көтеріңіз.
Серіппені алыңыз.
Серіппелерді бөлшектеу
Серіппелерді бөлшектемес бұрын, оларды кірден тазалап, техникалық жағдайын анықтаңыз.
Егер барлық бөліктер әрі қарай пайдалануға жарамды болса, онда серіппенің иілу көрсеткісін бос күйде тексеру қажет, ол үшін құлақ осьтері арасында жіпті немесе жіңішке сымды созып, жіптен қашықтықты өлшеңіз. бірінші негізгі парақтың үстіңгі бетіне (ортаңғы болтқа), ол келесідей болуы керек:
- - кішкентай жапырақты (2 жапырақ) алдыңғы серіппелер үшін - (147±10) мм;
- - кішкентай жапырақты (3 жапырақ) артқы серіппелер үшін - (150±10) мм;
- - көп жапырақты (4 жапырақ) алдыңғы серіппелер үшін - (135±5) мм;
- - көп жапырақты (5 парақ) артқы серіппелер үшін - (135±5) мм.
Көлік құралына орнатылған аттас серіппелердің ауытқу өлшемдеріндегі айырмашылық 10 мм-ден аспауы керек.
Қосымша серіппелердің бос күйдегі ауытқуын өлшеу негізгі парақтың үстіңгі жағының ұштарының ұштарына оның ортаңғы болттағы бетіне түсірілген керілген жіптен жүргізілуі керек
Бұл өлшем бір жапырақты қосымша серіппе үшін (1165) мм және үш жапырақты қосымша серіппе үшін (815) мм болуы керек.
Оң және сол жақ қосымша серіппелер үшін бұл өлшемдердегі айырмашылық 10 мм-ден аспауы керек.
Егер алдын ала тексеру нәтижесінде бүліну анықталса, серіппені келесі ретпен бөлшектеу керек:
- - серіппені ортаңғы болтқа тікелей жақын жерде ілгекке бекітіңіз;
- - қысқыш болттардың гайкаларын бұрап алыңыз, болттарды алыңыз;
- - ортаңғы болттың гайкасын бұрап босатыңыз және бұранданы абайлап босатыңыз, өйткені тартылған серіппедегі парақтар керілген күйде.
Барлық көктемгі жапырақтарды керосинмен шайыңыз, сүртіңіз және жарықтар бар-жоғын тексеріңіз.
Бұзылған парақтарды және жарықтары бар парақтарды ауыстырыңыз.
Егер резеңке резеңке-металл топсалардағы металл арматурадан шықса, оларды ауыстыру керек.
Ілмектерді серіппелі құлақтан шығару үшін суретте көрсетілгендей оправканы пайдалану керек
Қысқыштардың әлсіреген тойтармаларын қайта тойтару керек.
Серіппелерді құрастыру
Серіппелі парақтардың иілуін арттыру үшін оларды балғамен немесе балғамен түзетуге жол берілмейді, себебі бұл тез істен шығуға әкеледі.
Шығыршықтар арасында айналдыру арқылы парақтарды түзетуге рұқсат етіледі.
Резеңке-металл топсаларды ауыстырған кезде оларды сұйық сабынмен алдын ала майлау керек.
Суретте көрсетілгендей ілмектерді серіппелі көзге басу керек
Одан кейін қажетті парақ жинағын таңдаңыз.
Көп жапырақты серіппелер үшін парақтардың беттерін графит майымен жабыңыз.
Кішкентай жапырақты серіппелер үшін жапырақтардың арасына пластик аралықтарды салыңыз.
Серіппелер келесі ретпен жиналуы керек:
- - парақтарды тиісті ретпен жинап, ортаңғы болттың астындағы тесікке диаметрі ортаңғы болттың диаметріне тең технологиялық шыбықты салыңыз;
- - вицеде серіппенің орталық бөлігін штангаға мүмкіндігінше жақын қысыңыз және оны алыңыз;
- - орталық болтты басын төмен қаратып штанганың орнына салыңыз және гайканы қатайтыңыз;
- - қысқыш болттарды салыңыз және оларды көп жапырақты серіппелер үшін гайкалармен қатайтыңыз және шағын жапырақты серіппелер үшін қысқыштарды бүгіңіз;
- - серіппені вицеден босатып, оны артық майдан сүртіңіз;
- - бұрын көрсетілгендей серіппенің ауытқуын еркін күйде тексеріңіз;
- - серіппені тігінен іліп, қара түске бояңыз.
Көлікке серіппелерді орнату
Орнату кезінде серіппенің қысқа шеті алға қарап тұруы керек. Резеңке-металл топсалардың дұрыс жұмыс істеуі үшін гайкалар мен болттарды серіппелерді түзетіп бұрау керек.
Бұл әрекетті стандартты ұяны пайдаланатын құрылғы арқылы орындауға болады.
Көлікке серіппе орнату келесі ретпен орындалуы керек:
- - серіппенің алдыңғы шеті оның кронштейніне, ал артқы жағы сырғалардың төменгі ұшына түсетіндей етіп көлікті төмендетіңіз;
- - серіппенің алдыңғы ұшының болтына екі конустық және бір жалпақ шайбаны орнатыңыз;
- - осылай жиналған болтты алдыңғы кронштейнге орнатыңыз және гайканы оған бұраңыз;
- - болтты сырғалар мен артқы серіппелі құлаққа салыңыз, бекіткіш шайбаны киіңіз және гайканы болтқа бұраңыз;
- - құрылғыны пайдаланып серіппені түзетіңіз, топса болттарының гайкаларын 120-150 Нм (12-15 кгсм) айналу моментіне дейін қатайтыңыз және құрылғыны алыңыз;
- - алдыңғы серіппенің үстіне, сондай-ақ автобустардың артқы серіппесін және оның үстіне бұрандалы ұштары арқалықтың тесіктеріне салынған баспалдақтарды орналастырыңыз, содан кейін баспалдақтарды гайкалар мен құлыппен бекітіңіз. шайбалар;
- - артқы серіппеде, егер ол кішкентай жапырақты болса, қосымша серіппе мен төсемді орнату қажет;
- - егер серіппе көп жапырақты болса, онда оған тығыздағышты, содан кейін қосымша серіппе мен үстіне қабаттасуды орнату керек.
Одан кейін баспалдақтар төсемге және артқы ось жастықшасының тесіктеріне орнатылады.
Бөлдіргіш шайбалар баспалдақтардың бұрандалы бөліктеріне орнатылған және гайкалар бұрандалы;
- - егер көлікте дөңгелектер болса, онда тіректер мен домкраттарды алып тастау керек;
- - соңында баспалдақ гайкаларын 120-150 Нм (12-15 кгсм) айналу моментіне дейін қатайтыңыз;
- - амортизатордың төменгі ұшын бекітіңіз.