Нормальная работа двигателя и длительный срок его эксплуатации могут быть обеспечены только при соблюдении всех рекомендаций.
- 1. На протяжении первых 1000 км пробега выполняйте правила обкатки автомобиля.
- 2. После пуска холодного двигателя не допускайте его работу с большой частотой вращения коленчатого вала.
- 3. При работе двигателя на полной нагрузке мгновенный останов его недопустим, двигатель должен проработать в течение 1—3 мин на минимальной частоте вращения холостого хода.
- 4. Чтобы воздух не попадал в систему питания, не вырабатывайте весь объем топлива из топливного бака.
- 5. Следите за правильностью регулировки топливного насоса подогревателя, не допуская открытого пламени из газохода котла.
- 6. Не допускайте работу подогревателя продолжительностью более 15 с без охлаждающей жидкости в котле. После мойки автомобиля включите насосный агрегат на 2—3 мин для удаления воды из воздушного тракта подогревателя.
- 7. Начинайте движение после прогрева охлаждающей жидкости двигателя до температуры не менее 40 °С. Оптимальная температура охлаждающей жидкости 75—100 °С.
- 8. Для полного слива жидкости из системы охлаждения двигателя установите автомобиль горизонтально или с наклоном вперед.
- 9. Сливайте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя через три краника (на котле подогревателя, на насосном агрегате и на подводящем патрубке водяного насоса) при открытом кране отопителя кабины и при открытых пробках радиатора и наливной трубы подогревателя.
При использовании в системе охлаждения воды, для удаления ее остатков из жидкостного насоса подогревателя, включите насосный агрегат на 10—15 с. После слива жидкости краники закройте.
- 10. При повторном включении стартера (повторное включение после 1 —2 мин перерыва) если двигатель по каким — либо причинам не запустился или заглох, предварительно переведите ключ в первоначальное вертикальное положение.
Частые запуски двигателя с кратковременной его работой приводят к быстрому разряду аккумуляторных батарей.
- 11. Не передвигайте автомобиль с помощью стартера, т.к. это может быть причиной выхода из строя стартера и быстрого разряда аккумуляторных батарей.
- 12. Во избежание выхода из строя генератора к положительному выводу аккумуляторной батареи подсоединяйте провод от стартера, а к отрицательному — провод от выключателя аккумуляторной батареи.
- 13. Подсоединяйте провода к генератору и регулятору напряжения в соответствии с маркировкой, указанной на этих изделиях.
- 14. Перед снятием генератора с двигателя отключайте аккумуляторные батареи.
- 15. Во время длительной стоянки автомобиля отключайте аккумуляторные батареи от «массы» с помощью кнопки выключателя «массы».
- 16. При запуске двигателя от внешнего источника питания через розетку внешнего запуска необходимо включить аккумуляторные батареи.
Запрещается применять источник постоянного тока с характеристиками, превышающими 24 В при токе 0 (ноль) А и 18,3 В при токе 1000 А или аккумуляторные батареи, имеющие номинальную емкость, отличающуюся от 190 А·ч более чем на 20 А·ч.
Причина неисправности (Способ устранения)
Двигатель не пускается:
Прежде чем искать причины затрудненного пуска двигателя, проверить, есть ли топливо в баке и открыт ли кран всасывающего топливопровода
Причина: Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает его очень медленно
Способ устранения: Проверить степень зарядки и исправность аккумуляторных батарей и, если необходимо, зарядить или заменить их. Проверить контакты в цепи питания стартера, при необходимости очистить и затянуть клеммы проводов. Проверить состояние контактов реле стартера, при наличии подгара зачистить контакты. Проверить контакты щеток стартера с коллектором и отсутствие заедания щеток в щеткодержателях, если необходимо, протереть и зачистить коллектор, очистить боковые грани щеток, заменить изношенные щетки новыми или заменить неисправные щеточные пружины. Если невозможно устранить дефекты, заменить стартер.
Причина: Засорены топливопроводы или заборник в топливном баке
Способ устранения: Промыть заборник, промыть и продуть топливопроводы
Причина: Замерзание воды в топливопроводах или на сетке заборника топливного бака
Способ устранения: Осторожно прогреть топливные трубки, фильтры и бак
Причина: Загустение топлива в топливопроводах
Способ устранения: Заменить топливо другим, соответствующим сезону и прокачать систему
Причина: Засорение фильтрующих элементов топливных фильтров
Способ устранения: Заменить фильтрующие элементы
Причина: Неправильный угол опережения впрыскивания топлива
Способ устранения: Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива
Причина: Наличие воздуха в топливной системе
Способ устранения: Прокачать систему, устранить негерметичность
Причина: Не работает топливоподкачивающий насос
Способ устранения: Разобрать насос и устранить неисправности
Причина: Заедание рейки топливного насоса высокого давления в нулевой подаче
Способ устранения: Отремонтировать топливный насос в мастерской или заменить исправным
Причина: Затрудненное перемещение рейки ТНВД из-за загустевания смазки
Способ устранения: Осторожно прогреть топливный насос
Двигатель не развивает мощности:
Причина: Загрязнение воздушных фильтров
Способ устранения: Очистить воздушные фильтры
Причина: Засорение выпускного тракта
Способ устранения: Прочистить выпускной тракт
Причина: Загрязнение фильтрующих элементов топливных фильтров
Способ устранения: Заменить фильтрующие элементы
Причина: Рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов. Рычаг останова не доходит до крайнего рабочего положения
Способ устранения: Проверить и отрегулировать систему рычагов привода
Причина: Наличие воздуха в топливной системе
Способ устранения: Прокачать систему питания топливом и устранить
Причина: Неправильный угол опережения впрыскивания топлива
Способ устранения: Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива
Причина: Неплотность прилегания клапанов газораспределения
Способ устранения: Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме, при необходимости притереть клапаны
Причина: Низкое давление нагнетаемого воздуха. Негерметична система подачи воздуха
Способ устранения: Устранить негерметичность. При повышенном сопротивлении выпускного трубопровода очистить выпускной трубопровод. Неисправен турбокомпрессор. Отремонтировать.
Причина: Нарушение регулировки или засорение форсунок
Способ устранения: Отрегулировать форсунки и, необходимо, промыть и прочистить их
Причина: Неисправность клапанов топливоподкачивающего насоса
Способ устранения: Промыть гнезда и клапаны насоса, при необходимости притереть клапана
Причина: Поломка пружин толкателей топливного насоса высокого давления
Способ устранения: Заменить пружины и отрегулировать насос на стенде в специальной мастерской
Причина: Поломка пружин или негерметичность нагнетательных клапанов топливного насоса
Способ устранения: Заменить пружину или устранить негерметичность клапана (проводить в специальной мастерской)
Причина: Износ поршневых колец
Способ устранения: Заменить поршневые кольца, при необходимости, поршни и гильзы цилиндров
Двигатель стучит:
Причина: Ранний впрыск топлива в цилиндры
Способ устранения: Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива
Причина: Разрегулированы зазоры в клапанном механизме
Способ устранения: Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме
Неравномерная работа двигателя:
Причина: Ослаблено крепление или лопнула трубка высокого давления
Способ устранения: Подтянуть крепление или заменить трубку
Причина: Нарушена равномерность подачи топлива секциями насоса высокого давления
Способ устранения: Отрегулировать подачу на специальном стенде
Причина: Неудовлетворительная работа отдельных форсунок
Способ устранения: Снять форсунки и проверить в мастерской, при необходимости отремонтировать или заменить неисправные форсунки
Причина: Неисправность регулятора числа оборотов
Способ устранения: Устраняется в специальной мастерской
Пониженное давление масла в системе смазки
Прежде, чем искать причину неисправности, убедитесь в наличии достаточного количества масла в поддоне
Причина: Загрязнение фильтрующего элемента масляного фильтра (загорание лампочки)
Способ устранения: Сменить фильтрующие элементы масляного фильтра
Причина: Неисправен манометр
Способ устранения: Заменить манометр исправным
Причина: Засорение заборника масляного насоса
Способ устранения: Снять поддон, промыть заборник
Причина: Засорение или неисправность редукционного или дифференциального клапанов масляного насоса
Способ устранения: Разобрать, промыть и собрать клапан. При поломке пружины заменить ее и отрегулировать клапан на стенде
Причина: Негерметичность соединений маслопроводов
Способ устранения: Проверить соединения и прокладки фильтров и трубок. Если необходимо, подтянуть соединения или заменить прокладки
Причина: Разжижение масла вследствие попадания топлива
Способ устранения: Проверить герметичность соединений дренажного трубопровода, трубок высокого давления форсунки под крышками головок цилиндров и устранить течь
Причина: Увеличение зазоров в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала в результате износа или разрушения вкладышей
Способ устранения: Заменить вкладыш подшипников коленчатого вала, при необходимости прошлифовать шейки вала
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения
Прежде, чем искать причину неисправности, убедиться в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости
Причина: Ослабление натяжения ремня привода водяного насоса
Способ устранения: Отрегулировать натяжение ремня
Причина: Износ ремня водяного насоса
Способ устранения: Заменить ремень
Причина: Нарушение герметичности жидкостного тракта системы охлаждения
Способ устранения: Устранить неисправность
Причина: Разрыв прокладки пробки радиатора
Способ устранения: Заменить прокладку
Причина: Неисправны термостаты
Способ устранения: Заменить термостаты
Причина: Загрязнение радиатора
Способ устранения: Очистить радиатор
Причина: Не включается вентилятор
Способ устранения: Проверить положение рычага включения вентилятора и установить его в положение «В». Если вентилятор не включился — неисправен включатель.
Причина: Неисправен включатель муфты вентилятора
Способ устранения: Заменить термосиловой датчик ТС-103
Причина: Не выключается вентилятор
Способ устранения: Установить выключатель в положение «О». Если вентилятор не выключился — закоксованы дренажные отверстия в приводе вентилятора. Отремонтировать или заменить привод.
В систему смазки попадает вода
Причина: Подтекание по резиновым кольцам гильз цилиндров
Способ устранения: Заменить неисправные уплотнительные кольца
Причина: Разрушение уплотнительной прокладки головки цилиндров
Способ устранения: Заменить неисправную прокладку
Причина: Нарушение герметичности жидкостно-масляного теплообменника
Способ устранения: Снять теплообменник с двигателя и устранить подтекание
Причина: Нарушение герметичности уплотнительной прокладки головки цилиндров пневмокомпрессора
Способ устранения: Заменить прокладку
Посторонние шумы в турбокомпрессоре:
Причина: Задевание ротора за неподвижные детали
Способ устранения: Снять турбокомпрессор для ремонта или замены
Указатель тока показывает разрядный ток при номинальной частоте вращения коленчатого вала
Причина: Проскальзывание приводных ремней
Способ устранения: Натянуть ремни, убедившись исправности шарикоподшипников
Причина: Неисправность в проводке или контактных присоединениях к генератору и регулятору
Способ устранения: Устранить неисправность
Причина: Щетки заедают в щеткодержателе
Способ устранения: Отвернуть винты щеткодержателя и очистить щетки и щеткодержатель
Причина: Загрязнены или замаслены контактные кольца генератора
Способ устранения: Протереть кольца тряпкой, смоченной в бензине, если удалить загрязнение не удается – зачистить мелкозернистой наждачной бумагой и вторично протереть
Причина: Щетки изношены
Способ устранения: Заменить щетки
Причина: Отпайка проводов от колец или обрыв катушки возбуждения
Способ устранения: Припаять провод, при обрыве заменить ротор
Причина: Неисправность (пробой или обрыв) диодов выпрямительного блока
Способ устранения: Проверить и при необходимости заменить выпрямительный блок
Причина: Неисправен регулятор напряжения
Способ устранения: Заменить регулятор напряжения
Причина: Неисправна аккумуляторная батарея
Способ устранения: Проверить и в случае необходимости заменить аккумуляторную батарею
Причина: Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора
Способ устранения: Проверить обмотки статора. При обрыве или замыкании заменить статор
Чрезмерно большой зарядный ток (амперметр зашкаливает):
Причина: Неисправен регулятор напряжения
Способ устранения: Заменить регулятор напряжения
Причина: Замыкание клеммы «Ш» (шунтового провода) генератора или регулятора на массу
Способ устранения: Устранить замыкание
Шум или стук в генераторе:
Причина: Изношены или разрушены детали подшипника
Способ устранения: Заменить дефектный подшипник
Причина: Наличие в генераторе постороннего предмета
Способ устранения: Удалить посторонний предмет
Причина: Погнут вентилятор
Способ устранения: Выправить погнутые места вентилятора
Причина: Чрезмерное натяжение или износ приводных ремней
Способ устранения: Отрегулировать натяжение ремней и устранить перекос
Подшипники генератора перегреваются:
Причина: Чрезмерное натяжение приводных ремней
Способ устранения: Ослабить натяжение ремней
При включении стартер медленно проворачивает коленчатый вал:
Причина: Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея
Способ устранения: Зарядить или сменить аккумуляторную батарею
Причина: Зависание щеток, подгар коллектора
Способ устранения: Провести профилактику щеточно-коллекторного узла
Стартер не работает (при его включении свет фар не слабеет):
Причина: Отсутствие контакта щеток с коллектором
Способ устранения: Протереть коллектор тряпкой, смоченной в бензине или очистить коллектор стеклянной шкуркой. Очистить боковые грани щеток или заменить щетки новыми. Проверить состояние щеточных пружин и в случае их неисправности — заменить. Проверить, нет ли заедания щеток в щеткодержателях
Причина: Обрыв цепи питания или неисправность в проводке
Способ устранения: Проверить цепь стартера и устранить неисправность
Реле работает с перебоями (включает стартер и сейчас же выключает):
Причина: Разряжена аккумуляторная батарея
Способ устранения: Зарядить или заменить аккумуляторную батарею
Причина: Обрыв удерживающей обмотки реле
Способ устранения: Заменить реле
При включении стартера слышен характерный скрежет металла:
Причина: Забиты зубья шестерни стартера или венца маховика и шестерня не входит в зацепление
Способ устранения: Заменить неисправные детали
Причина: Ослабло крепление стартера к двигателю
Способ устранения: Подтянуть болты крепления стартера
Причина: Нарушена регулировка реле
Способ устранения: Отрегулировать реле стартера
Стартер работает, но не проворачивает коленчатый вал двигателя:
Причина: Поломка зубьев шестерни стартера или венца маховика
Способ устранения: Заменить неисправные детали
Причина: Вышел из строя привод
Способ устранения: Заменить привод
При включении ЭФУ на режим прогрева стрелка амперметра на щитке приборов не отклоняется:
Причина: Разрыв электрической цепи питания факельных штифтовых свечей из-за отсутствия контакта в проводах или перегорания спиралей обеих свечей
Способ устранения: Включить ЭФУ на режим работы предварительного прогрева, проверить наличие напряжения между клеммой свечи и массой. При наличии напряжения заменить свечи. При отсутствии напряжения проверить всю цепь и подтянуть контакты проводов
При включении ЭФУ на режим предварительного прогрева стрелка амперметра на щитке приборов показывает почти вдвое меньший ток разряда по сравнению с нормальной работой ЭФУ:
Причина: Перегорание спирали накального элемента в одной из факельных штифтовых свечей
Способ устранения: Проверить сопротивление факельных штифтовых свечей. При обнаружении неисправной свечи заменить обе свечи
При включении ЭФУ на режим предварительного прогрева стрелка амперметра на щитке приборов показывает большой ток разряда по сравнению с нормальной работой ЭФУ:
Причина: Замыкание спирали накального элемента факельной штифтовой свечи на штифт
Способ устранения: Проверить сопротивление факельных штифтовых свечей. При обнаружении неисправной свечи заменить ее
При проверке работы ЭФУ отсутствует факел во впускном трубопроводе двигателя:
Причина: Недостаточная частота вращения двигателя (менее 50 об/мин) из-за низкой температуры масла в двигателе или низкой температуры электролита аккумуляторных батарей, а также большой степени их разряда
Способ устранения: Проверить частоту вращения двигателя. При скорости менее 50 об/мин заменить аккумуляторные батареи или прогреть двигатель предпусковым подогревателем
Причина: Неисправность в электрической цепи
Способ устранения: Проверить электрическую схему ЭФУ и устранить неисправность
Причина: Неисправность в системе питания топливом
Проверить герметичность топливной системы двигателя по отсечке топлива путем прокачки ручным подкачивающим насосом или проверкой герметичности системы с подключением манометра. После прокачки до давления открытия перепускного клапана на ТНВД и двухминутной выдержки давление в системе не должно быть ниже 0,1 кгс/см2. Если давление ниже, проверить работоспособность клапанов на ФТОТ и ТНВД
