Der Druckregler ist am Zylinderblock des Kompressors installiert. Um die Zuverlässigkeit des Druckreglers zu erhöhen, ist dieser mit zwei Filtern ausgestattet:
Das Auto ist mit einer Winde ausgestattet, die dazu dient, das Auto bei der Überwindung schwieriger Straßenabschnitte herauszuziehen und anderen unterwegs steckengebliebenen Autos Hilfe zu leisten
Die Kardanwelle verfügt über zwei Gelenke. Das Kardangelenk besteht aus Nadellagern 4, die in den Gabeln eingebaut und mit Sicherungsringen 2 gesichert sind, und einem Querstück 3, das in die Lager eingesetzt ist
Motor 3IL-131 V-förmig, Achtzylinder, Viertakt, Vergaser, flüssigkeitsgekühlt
Ein längerer Betrieb des Motors mit falschem Spiel kann zu vorzeitigem Verschleiß der Teile des Ventilmechanismus führen – Durchbrennen der Ventile, Verschleiß der Kipphebel, Lagerflächen der Stößel und Nockenwellennocken.
Einstellen der Achsschenkelbolzenlagerung
Die Lagerung der Achsschenkelbolzen der vorderen Antriebsachse wird mit Vorspannung eingestellt
Das Motorkühlsystem ist flüssig, geschlossen und verfügt über eine erzwungene Kühlmittelzirkulation.
Das Kraftstoffsystem des Motors wird durch eine Membran-Kraftstoffpumpe mit Kraftstoff versorgt.
Achsdesign des ZIL-131-Wagens
Die Hinter- und Mittelachse des Autos treiben an.
Vorderachse – gelenkt und angetrieben
Aufbau des Kontaktzündsystems ZIL 131
Der Motor ist mit einem abgeschirmten, versiegelten Batteriezündsystem ausgestattet, bestehend aus einer B 102-B-Zündspule, einem P102-Zündverteiler, CH307-Zündkerzen und Hochspannungskabeln in Abschirmschläuchen und Verteilern sowie einem Zündschalter
Während des Betriebs ist es notwendig, regelmäßig innerhalb der im Schmierplan angegebenen Zeiträume den Ölstand im Servolenkungssystem zu überprüfen und die Pumpenfilter zu spülen
Überprüfen Sie täglich das Winkelspiel des Lenkrads bei laufendem Motor, indem Sie das Lenkrad hin und her bewegen, bis sich die Lenkräder zu drehen beginnen.
