Система электрооборудования автобуса однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с корпусом (“массой”) автобуса. Номинальное напряжение 12В

Регулировка рулевого механизма нужна при низкой курсовой устойчивости автомобиля на большой скорости движения (руль как бы не чувствуешь на большой скорости)

Зазор в клапанном механизме должен гарантировать плотное прилегание клапа­на к седлу при удлинении стержня от на­гревания и в случае осадки головки в седле из-за изнашивания фасок

  1. Сборка и регулировка заднего моста УАЗ-3151
  2. Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE
  3. Техническая характеристика автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-53
  4. Затяжка ГБЦ и регулировка клапанов Д-245Е3
  5. Продолжение 2 статьи сборка дизеля ЯМЗ-236/238
  6. Система зажигания двигатель 402 ГАЗ-2705
  7. Регулировка угла опережения МАЗ

Страница 3 из 9