ВАЗ-2108-2170

При работе двигателя на холостом ходу (дроссельная заслонка закрыта) контроллер управляет подачей воздуха с помощью регулятора холостого хода (РХХ)

Давление в топливной рампе проверяем обычным манометром (например, от шинного насоса).

Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи

Функцией системы подачи топлива является обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах

Карбюратор ВАЗ-2108 и его модификации

Для приготовления топливно-воздушной смеси необходимого состава (в зависимости от режима двигателя) служит карбюратор

Датчики контроля уровня и давления масла снимаем для проверки и для замены

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания, открываем капот и отключаем минусовую клемму аккумулятора

Распределитель зажигания снимаем для ремонта

Также снимаем распределитель зажигания при снятии головки цилиндров блока двигателя

Разборка распределителя зажигания ВАЗ-2109

Датчик-распределитель зажигания — четырехискровой, с бесконтактным датчиком управляющих импульсов и встроенными вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания

Протрите снаружи и изнутри крышку распределителя.

Замените крышку с трещинами, следами пробоя (очень тонкие трещины), сколами или сильно изношенными контактами

Осмотрите катушку. Если на пластмассовой крышке есть сколы, трещины, следы перегрева или вытекания масла, катушку надо заменить.

При работе коммутатора выделяется большое количество тепла. Кроме того, «масса» коммутатора подсоединяется через его радиатор

Блок реле и предохранителей автомобилей семейства ВАЗ-2108 установлен в подкапотном пространстве, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны

Небольшая часть автомобилей ВАЗ комплектуется генераторами иностранного производства.

Они взаимозаменяемы с отечественными по установочным размерам и характеристикам, но несколько отличаются по конструкции.