авто ГАЗ-3110

Приймальні труби та випускний колектор замінюють у разі прогару прокладок

Регулювання кермового механізму потрібне за низької курсової стійкості автомобіля на великій швидкості руху

Періодичність заміни масла та фільтруючого елемента 60 тисяч км пробігу але не рідше, ніж через кожні два роки експлуатації автомобіля

У кермовому механізмі з вбудованим гідропідсилювачем замість ролика на валу сошки нарізаний тризубий сектор, а роль черв'яка виконує гвинт, пов'язаний з поршнем-рейкою, встановлений на двох упорних підшипниках, натяг яких регулюється гайкою