Відкрити кришку діагностичного роз'єму 2 (мал. 1) та замкнути контакти 10 та 12 (вилка-перемичка технологічна)
Включити запалення та спостерігати за лампою діагностики на комбінації приладів.
Підсистема діагностики має видати код 12 тричі поспіль (рис. 2):
- - одне включення лампи (0,5 с) - пауза (1,5 с) - два включення лампи - довга пауза (4 с);
- - одне включення лампи (0,5 с) - пауза (1,5 с) - два включення лампи - довга пауза (4 с);
- - одне включення лампи (0,5 с) - пауза (1,5 с) - два включення лампи - довга пауза (4 с).
Якщо код 12 відсутній, перевірити діагностичний ланцюг на урвище або відсутність контакту в з'єднаннях проводів за схемою (рис 3) у наступному порядку (D2313 - 1ЗКч - Х5110 - перемичка - Х5112 - 6ЗЧ- 56Ч- 95Ч - «маса»).
Якщо вказана ланцюг справна, необхідно замінити блок управління D23.
Зафіксувати лампи діагностики коди несправностей, зафіксованих у пам'яті електронного блоку.
Якщо в пам'яті відсутні коди несправностей, то лампа видаватиме код 12 (див. мал. 2).
За наявності коду несправності, наприклад 131 (рис. 4), або кількох кодів, які повторюватимуться по три рази кожен, знайти та усунути відповідні несправності, використовуючи рекомендації, викладені в «Посібнику з технічного обслуговування та ремонту системи керування двигуном ЗМЗ-4062. розподіленим упорскуванням Мікас 7,1».
Розшифрування кодів несправностей наведено у таблиці:
|
Коди несправностей, що реєструються блоком "Мікас 7,1" |
|||
|---|---|---|---|
|
Діагностований елемент |
Несправність |
Код |
Умови діагностики несправності |
|
Датчик массового расхода воздуха - ДМРВ |
Обрыв |
13 |
При работающем двигателе |
|
Короткое замыкание (КЗ) |
14 |
При работающем двигателе |
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости - ДТОЖ |
Обрыв |
22 |
-- |
|
КЗ |
21 |
-- |
|
|
Датчик температуры воздуха - ДТВ |
обрыв |
18 |
Через 5 секунд после включения замка зажигания |
|
КЗ |
17 |
||
|
Датчик положения дроссельной заслонки - ДПДЗ |
Обрыв |
23 |
-- |
|
КЗ |
24 |
-- |
|
|
Датчик положения распределительного вала - ДПРВ |
Отсутствие импульсов |
54 |
При работающем двигателе после выхода из режима «Пуск» |
|
Датчик детонации - ДД |
Отсутствие сигнала |
41 |
При работающем двигателе на частоте вращения коленчатого вала более 3000 об/м |
|
Напряжение бортовой сети |
Повышенное |
26 |
-- |
|
Пониженное |
25 |
-- |
|
|
Датчик положения коленчатого вала - ДПКВ |
Пропуск синхроимпульсов или лишние импульсы за оборот |
53 28 29 |
При вращении коленчатого вала |
|
Блок управления - БУ |
Неисправность БУ |
51 52 |
-- -- |
|
БУ |
RESET блока управления |
61 |
-- |
|
БУ |
Неисправность ОЗУ блока управления |
62 |
-- |
|
БУ |
Неисправность ПЗУ блока управления |
63 |
-- |
|
БУ |
Неисправность FLASH |
64 65 |
-- -- |
|
Форсунка 1 |
Обрыв |
132 |
При включенном зажигании -- -- |
|
КЗ |
131 |
||
|
КЗ на «массу» |
133 |
||
|
Форсунка 2 |
Обрыв |
135 |
При включенном зажигании -- -- |
|
КЗ |
136 |
||
|
КЗ на «массу» |
137 |
||
|
Форсунка 3 |
Обрыв |
138 |
При включенном зажигании -- -- |
|
КЗ |
137 |
||
|
КЗ на «массу» |
139 |
||
|
Форсунка 4 |
Обрыв |
142 |
При включенном зажигании -- -- |
|
КЗ |
141 |
||
|
КЗ на «массу» |
143 |
||
|
Регулятор дополнительного воздуха - РДВ |
Неисправность обмотки 1: Обрыв |
162 |
При работающем двигателе -- -- --
При работающем двигателе -- -- -- |
|
КЗ |
161 |
||
|
КЗ на «массу» |
163 |
||
|
Неисправность обмотки 2: Обрыв |
165 |
||
|
КЗ |
164 |
||
|
КЗ на «массу» |
166 |
||
|
Реле бензонасоса - РБН |
Обрыв, КЗ на "массу" |
168 |
При выключенном реле |
|
КЗ |
167 |
При включенном реле |
|
|
Реле главное - РГ |
Обрыв, КЗ на «массу» |
178 |
При эксплуатации нет условий для определения текущей неисправности |
|
КЗ |
177 |
При включенном реле |
|
|
Лампа диагностики |
Обрыв, КЗ на «массу» |
182 |
При выключенной лампе |
|
КЗ |
181 |
При включенной лампе |
|
|
Катушка зажигания 1 и 4 цилиндров |
Обрыв |
231 234 |
При работающем двигателе -- -- |
|
КЗ |
91 94 |
||
|
Катушка зажигания 2 и 3 цилиндров |
Обрыв |
232 233 |
При работающем двигателе -- -- -- |
|
КЗ |
92 93 |
||