Проверка снятого амортизатора

Установите амортизатор в вертикальное положение

Проверьте состояние амортизатора, передвигая поршень за шток по всей длине хода.

Если обнаружатся заклинивания или отсутствие сопротивления на всем ходу поршня, а также будут видны явные следы подтекания жидкости через сальник, замените амортизатор.

- Причина неисправности

Способ устранения

Подтекание жидкости из амортизатора:

- Ослабление затяжки гайки резервуара

Подтянуть гайку

- Износ сальника штока

Заменить сальник

- Забоины или риски на штоке, износ штока до схода слоя хрома

Заменить шток

Отсутствие хромированного слоя проверяется по покраснению штока при смачивании его раствором медного купороса

Смотрим статью - "Амортизатор Газель"

Неудовлетворительная работа амортизатора (частые "пробои", раскачка автомобиля):

- Недостаточное количество жидкости в амортизаторе

Снять амортизатор с автомобиля, разобрать, заменить неисправные детали и долить жидкость

Недостаточное усилие при ходе отдачи (при растяжении амортизатора):

- Износ поршневой втулки

Заменить втулку

- Надиры на поршне или цилиндре

Поврежденные детали заменить

- Неплотное перекрытие перепускного клапана

Разобрать и промыть амортизатор. При необходимости заменить клапан и его детали

Недостаточное усилие (или "провалы") при ходе сжатия:

- Неплотное перекрытие клапана сжатия из-за попадания посторонних частиц

Промыть детали амортизатора, залить свежую жидкость

Стуки и скрипы при работе амортизатора:

- Ослабление затяжки или износ втулок верхних и нижних проушин амортизаторов

Подтянуть ослабевшие гайки. Заменить поврежденные втулки

- Чрезмерное количество жидкости в амортизаторе

Заливать жидкость в амортизатор в строго определенном количестве

- Самоотворачивание гайки крепления клапана отдачи

Подтянуть гайку