Алынған амортизаторды тексеру
Амортизаторды тік күйге орнатыңыз
Поршеньді штангамен бүкіл жүріс ұзындығы бойынша жылжыту арқылы амортизатордың күйін тексеріңіз.
Бүкіл поршеньдік жүріс кезінде кептелу немесе қарсылықтың болмауы анықталса және май тығыздағыш арқылы сұйықтық ағып кетудің айқын іздері көрінсе, амортизаторды ауыстырыңыз.
- Ақаулық себебі
Емдеу
Амортизатордан сұйықтықтың ағуы:
- Резервуар гайкасын босату
Сойынды қатайтыңыз
- Өзек тығыздағыштың тозуы
Май тығыздағышты ауыстырыңыз
- Өзекшедегі сызаттар немесе белгілер, хром қабаты кеткенше штанганың тозуы
Таяқшаны ауыстырыңыз
Хром қабатының болмауы оны мыс сульфатының ерітіндісімен сулау кезінде оның қызаруымен тексеріледі
Мақаланы қараңыз - «Газель амортизаторы»
Амортизатордың қанағаттанарлықсыз жұмысы (жиі бұзылу, көліктің тербелуі):
- Амортизатордағы сұйықтық мөлшері жеткіліксіз
Автокөліктен амортизаторды алыңыз, оны бөлшектеңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз және сұйықтық қосыңыз
Қайтару кезінде күш жеткіліксіз (амортизаторды созу кезінде):
- Поршеньді втулканың тозуы
Втулканы ауыстырыңыз
- Поршеньдегі немесе цилиндрдегі надирлер
Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Айналма клапанның ағып кетуі
Амортизаторды бөлшектеңіз және жуыңыз. Қажет болса, клапанды және оның бөліктерін ауыстырыңыз
Сығымдау соққысы кезінде жеткіліксіз күш (немесе “сәтсіздіктер”):
- Бөгде бөлшектердің әсерінен қысу клапанының бос жабылуы
Амортизатор бөліктерін жуыңыз, жаңа сұйықтықпен толтырыңыз
Амортизатор жұмыс істегенде қағып, сықырлайды:
- Амортизатордың үстіңгі және астыңғы құлақшаларының бос болуы немесе тозуы
Бос гайкаларды қатайтыңыз. Зақымдалған төлкелерді ауыстырыңыз
- Амортизатордағы сұйықтықтың шамадан тыс мөлшері
Сұйықтықты амортизаторға қатаң белгіленген мөлшерде құйыңыз
- Қайтару клапанының бекіту гайкасын өздігінен босату
Сойынды қатайтыңыз