ГАЗ-2705 амортизаторларын алу және жөндеу

Амортизаторлар өрескел жолдарда жүру кезінде пайда болатын көлік дірілдерін сөндіруге арналған

Олардың әрекеті қысу және кері айналдыру клапандарындағы шағын тесік бөліктері арқылы сұйықтық ағынына төзімділікті пайдалануға негізделген.

Автомобильдің ыңғайлылығы және шанақ бөліктері мен шассидің ұзақ мерзімділігі негізінен амортизаторлардың жұмысына байланысты.

Қалыпты жұмыс істейтін амортизаторлар 1-3 орамда кедергіден өткеннен кейін көліктің дірілдерін әлсіретуі керек.

Егер жолсыз жолда жүргенде сықырлап, қағып кетсе, амортизаторлардың күйін тексеру керек.

Амортизатордың штангасын тексеріңіз.

Егер өзек майысқан болса немесе жұмыс бетінде хром жабынының қабаттары болса, коррозия іздері, сызаттар, бұрандалы бөлікте немесе кілт жалпақтығында зақымдану болса, амортизаторды ауыстыру қажет.

Амортизаторды алу және орнату

Көліктің алдыңғы дөңгелегін көтеріп, алыңыз. Егер біз көру шұңқырында жұмыс істеп жатқан болсақ, оны өткізіп жіберуге болады.

"19" басымен амортизатордың төменгі бекіту болтының гайкасын бұрап алыңыз.

Сыртқы шайбаны алыңыз.

Біз амортизатордың үстіңгі бекіткішімен де солай істейміз

Амортизаторды алыңыз

Ішкі шайбаларды алыңыз

Амортизатор көзінен резеңке төлкелерді алып тастаңыз

Біз жаңа амортизаторды жаңа резеңке төлкелері бар кері ретпен орнатамыз. Сол сияқты біз көліктің екінші жағындағы амортизаторды ауыстырамыз.

Артқы аспаның амортизаторын дәл осылай шешіңіз.

Амортизаторды жөндеу

Амортизаторды бөлшектеу амортизатордың анық ақаулары болған жағдайда ғана жасалуы керек.

Бөлшектеу дәрежесі ақаулықтың сипатына байланысты. Сонымен, егер резервуардың гайкасын қатайту сұйықтықтың ағып кетуін жоққа шығармаса, амортизаторды ішінара бөлшектеу керек.

8-суретте амортизаторды жөндеуге арналған кілт.

Амортизаторларды келесі ретпен бөлшектеңіз:

• - төменгі көзді ілгекке бекітіңіз, 1-ші сабақты (1-суретті қараңыз) істен шыққаннан кейін ұзартыңыз және резервуардың гайкасын 4 бұрап алыңыз;
• - сальниктің 6 гильзасын 5 өзекшеден 1 абайлап бұрап, цилиндрді 11 резервуардан көтеріңіз;
• - цилиндрді бір қолмен ұстап, оны резервуардан шығармай, мыс балғамен өзекшенің 9 бағыттағышын цилиндрден шығарып алыңыз;
• - цилиндрді цистернаның түбіне дейін түсіріңіз және оны ұстап тұрып, поршеньді штокты 14 алыңыз; резервуар мен цилиндрден сұйықтықты өлшеуіш шыныаяққа ағызыңыз;
• - цилиндрді резервуардан шығарыңыз және қысу клапанының корпусының 19 төменгі бөлігін ілгекпен ұстап, цилиндрді бұрап, клапан корпусынан босатыңыз.

Әдетте, қысу клапаны бөлшектелмейді, тек керосинмен мұқият жуылады және цилиндрге бастапқы орнында басылады.

Егер оны бөлшектеу қажет болса, гайканы 23 бұрап алыңыз;

• - өзекшені үстіңгі көзден қысып, гайканы 17 бұрап алыңыз, шектеуші пластинаны 16, дискілерді 15, поршеньді 14, пластинаны 13, серіппе мен шектеу тақтасын 12 кезекпен алыңыз. сұйықтық – резервуарға.

Цилиндрді резервуардан шығарып алыңыз да, баллонды резервуардың үстінде ұстап тұрып, қысу клапаны арқылы сұйықтық ағынын тексеріңіз.

Дұрыс жиналғанда, сұйықтық тамшылауы керек;

• - цилиндрге поршеньді 14 штангасын бұрмаламай салыңыз, бағыттағышты орнатыңыз 9 таяқшаны цилиндрге салыңыз да, сұйықтық шашырамайтындай етіп, цилиндрді резервуарға түсіріңіз;
• - гайканы 4 ұзартылған өзекпен 70—90 Нм (7—9 кгсм) айналу моментімен қатайтыңыз.

гайканы қатайту өзек бағыттағышын цилиндрге басады.

Амортизаторды жинап болған соң, оның инсультінің бүкіл ұзындығында біркелкі күш пайда болғанша штанганы бірнеше рет ішке және сыртқа жылжытыңыз.

Амортизатордың герметикалығын тексеру үшін құрастырғаннан кейін оны кемінде 10 сағат бойы жұмыс істемей тұрған күйде көлденең күйде ұстау ұсынылады.

Амортизатордың ақаулары және шешімдері

- Ақаулық себебі

Емдеу

Амортизатордан сұйықтықтың ағуы:

- Резервуар гайкаларын босату

гайканы қатайтыңыз

- Тығыздағыштың тозуы

Май тығыздағышты ауыстырыңыз

- Сабақтағы сызаттар немесе қауіптер, хром қабаты кетпей тұрғанда сабақтың тозуы

Станканы ауыстырыңыз

Хром қабатының жоқтығы мыс сульфатының ерітіндісімен суланғанда сабақтың қызаруы арқылы тексеріледі

Амортизатордың қанағаттанарлықсыз жұмысы (жиі «бұзылулар», көліктің тербелуі):

- Амортизатордағы сұйықтық мөлшері жеткіліксіз

Автокөліктен амортизаторды алыңыз, бөлшектеңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз және сұйықтық қосыңыз

Қайта серпілу кезінде күш жеткіліксіз (амортизатор созылған кезде):

- Поршень төсемінің тозуы

Втулканы ауыстырыңыз

- Поршеньдегі немесе цилиндрдегі Надир

Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз

- Айналма клапанның бос қабаттасуы

Амортизаторды бөлшектеп, жуыңыз. Қажет болса, клапанды және оның бөліктерін ауыстырыңыз

Сығу инсультіндегі күш жеткіліксіз (немесе «шұңқырлар»):

- Бөгде бөлшектердің түсуіне байланысты қысу клапанының ағып жабылуы

Амортизатор бөліктерін шайыңыз, жаңа сұйықтықпен толтырыңыз

Амортизатордың жұмысы кезінде қағылу және сықырлау:

- Амортизатордың үстіңгі және төменгі құлақшаларының бос немесе тозған втулкалары

Бос гайкаларды қатайтыңыз. Зақымдалған төлкелерді ауыстырыңыз

- Амортизатордағы сұйықтықтың шамадан тыс мөлшері

Сұйықтықты амортизаторға қатаң белгіленген мөлшерде құйыңыз

- Айналмалы клапанның бекіту гайкасының өздігінен босатылуы

гайканы қатайтыңыз