Зняття та ремонт амортизаторів ГАЗ-2705

Амортизатори призначені для гасіння коливань автомобіля, що виникають під час руху нерівними дорогами

Їх дія ґрунтується на використанні опору протіканню рідини через малі прохідні перерізи в клапанах стиснення та віддачі.

Від роботи амортизаторів значною мірою залежить комфортабельність автомобіля та довговічність деталей кузова та шасі.

Конструкція амортизатора: 1 - шток із вушком; 2 - пильовик; 3 – шайба; 4 – гайка резервуара; 5 - обойма сальника; 6 – сальник штока; 7 - кільце; 8 – пружина; 9 - напрямна штока з втулкою; 10 – резервуар; 11 - циліндр; 12, 16, 22 - обмежувальні тарілки; 13, 18 – тарілки; 14 – поршень; 15, 21 – диски; 17 – гайка клапана віддачі; 19 - корпус клапана стискування; 20 – болт клапана стиснення; 23 - гайка клапана стиснення

Нормально працюючі амортизатори повинні гасити коливання автомобіля після переїзду перешкоди за 1-3 качки.

Якщо під час руху бездоріжжям виникли скрипи, стуки, то потрібно перевірити стан амортизаторів.

Оглянути шток амортизатора.

Якщо шток погнутий або на робочій поверхні є відшарування хромового покриття, сліди корозії, задираки, пошкодження різьбової частини або лиски під ключ, то амортизатор необхідно замінити.

Зняття та встановлення амортизатора

Піддомкрачуємо та знімаємо переднє колесо автомобіля. Якщо працюємо на оглядовій канаві, цього можна не робити.

Зняття та встановлення амортизатора

Головкою «на 19» відвертаємо гайку болта нижнього кріплення амортизатора.

Зняття та встановлення амортизатора

Знімаємо зовнішню шайбу.

Зняття та встановлення амортизатора

Аналогічно надаємо з верхнім кріпленням амортизатора

Зняття та встановлення амортизатора

Знімаємо амортизатор

Зняття та встановлення амортизатора

Знімаємо внутрішні шайби

Зняття та встановлення амортизатора

Виймаємо з вуха амортизатора гумові втулки

Встановлюємо новий амортизатор із новими гумовими втулками у зворотній послідовності. Аналогічно замінюємо амортизатор з іншого боку автомобіля.

Зняття амортизатора задньої підвіски здійснюється аналогічно.

Ремонт амортизаторів

Розбирання амортизатора слід проводити лише у разі явних несправностей амортизатора.

Ступінь розбирання залежить від характеру несправності. Так, якщо підтяжка гайки резервуара не виключила підтікання рідини, амортизатор необхідно частково розібрати.

На малюнку 8 ключ для ремонту амортизатора.

Розбір амортизаторів проводити в наступному порядку:

  • - затиснути в лещатах нижній вушок, висунути шток 1 (див. рис. 1) за відмови і відвернути гайку 4 резервуара;
  • - обережно розкачати за шток 1 обойму 5 сальника 6 і підняти циліндр 11 із резервуара;
  • - утримуючи циліндр однією рукою і не виймаючи його з резервуара, мідним молотком вибити напрямну 9 штока з циліндра;
  • - опустити циліндр на дно резервуара і, утримуючи його, вийняти шток з поршнем 14; злити рідину з резервуара та циліндра у мірну склянку;
  • - вийняти циліндр із резервуара і, затиснувши в лещатах корпус 19 клапана стиснення за нижню частину, розкачати циліндр і звільнити його від корпусу клапана.

Як правило, клапан стиснення не розуміється, а тільки ретельно промивається гасом та запресовується в циліндр на колишнє місце.

При необхідності його розбирання слід відвернути гайку 23;

  • - затиснути в лещатах шток за верхній вушок і відвернути гайку 17 клапана віддачі, зняти послідовно обмежувальну тарілку 16, диски 15, поршень 14, тарілку 13, пружину і обмежувальну тарілку 12. решту частини рідини — в резервуар.

Вийняти циліндр із резервуара та, підтримуючи циліндр над резервуаром, перевірити витікання рідини через клапан стиснення.

При правильному складанні має бути крапельне закінчення рідини;

  • - вставити без перекосу шток з поршнем 14 в циліндр, встановити направляючу 9 штока в циліндр і повільно, щоб не було виплеску рідини, опустити циліндр у резервуар;
  • - загорнути гайку 4 моментом 70-90 Нм (7-9 кгсм) при висунутому штоку.

При затягуванні гайки направляюча штока запресується в циліндр.

Після складання амортизатора слід кілька разів засунути-висунути шток до появи рівномірного зусилля по всій довжині його ходу.

Для перевірки герметичності амортизатора рекомендується після складання витримати його в горизонтальному положенні із засунутим до відмови штоком не менше 10 годин.

Несправності амортизатора та способи усунення

- Причина несправності

Спосіб усунення

Підтікання рідини з амортизатора:

- Ослаблення затягування гайки резервуара

Підтягнути гайку

- Знос сальника штока

Замінити сальник

- Вибоїни або ризики на штоку, знос штока до сходження шару хрому

Замінити шток

Відсутність хромованого шару перевіряється через почервоніння штока при змочуванні його розчином мідного купоросу

Незадовільна робота амортизатора (часті "пробої", розгойдування автомобіля):

- Недостатня кількість рідини в амортизаторі

Зняти амортизатор з автомобіля, розібрати, замінити несправні деталі та долити рідину

Недостатнє зусилля під час віддачі (при розтягуванні амортизатора):

- Знос поршневої втулки

Замінити втулку

- Надири на поршні або циліндрі

Пошкоджені деталі замінити

- Нещільне перекриття перепускного клапана

Розібрати та промити амортизатор. За необхідності замінити клапан та його деталі

Недостатнє зусилля (або "провали") під час стиснення:

- Нещільне перекриття клапана стиснення через попадання сторонніх частинок

Промити деталі амортизатора, залити свіжу рідину

Стуки та скрипи під час роботи амортизатора:

- Ослаблення затягування або знос втулок верхніх та нижніх вушок амортизаторів

Підтягнути ослаблі гайки. Замінити пошкоджені втулки

- Надмірна кількість рідини в амортизаторі

Заливати рідину в амортизатор у чітко визначеній кількості

- Самовідтворення гайки кріплення клапана віддачі

Підтягнути гайку

Виберіть свою мову